Automobilové klenoty 2026 přinesly opět mnoho skvělých zážitků
Přestože předpověď počasí původně slibovala na neděli déšť, přálo šestému ročníku přehlídky Automobilové klenoty celý minulý víkend slunečné počasí. Areál Galerie Golf Hostivař tak mohl nerušeně přivítat stovky milovníků historických automobilů, včetně výherců znalostní soutěže, kterou jsme ve spolupráci s pořadatelem výstavy uspořádali.
Všichni si užili jedinečné spojení automobilového umění, designu a společenské události v duchu světových Concours d’Elegance.
Letošní ročník nabídl o přehlídku trochu odlišnou od předchozích let. Až na pár vyjímek chyběly vozy z počátků automobilismu, o to silněji byly zastoupeny vozy z období posledních 100 let, hlavně poválečné. K vidění byly automobily i motorky od průkopnických technických legend přes avantgardní designové skvosty až po ikonické supersporty a unikáty, které existují v jediném exempláři.
Zpřístupněna byla i Galerie Golf Hostivař s díly významných českých umělců.
Automobilové klenoty 2026 připomněly 140 let inovace značky Mercedes-Benz a silnou expozici měla značka Škoda, která si zde připomněla 125 let Škoda Motorsport. Světu vozů Ferrari byla vyhrazena jedna velká část plochy, na které mohli návštěvníci vidět unikáty téměř od počátků značky až po aktuální novinky. Nechyběla ani výstava vzácných historických motocyklů značky Čechie-Böhmerland.
Výstava ukázala, že není jen statickou prezentací motoristické historie, ale společenskou událostí s bohatým programem, který probíhal po oba dny. Podle toho si mohli návštěvníci užít hodnocení vozidel v divácké anketě, slavnostní defilé automobilů na červeném koberci, vyzkoušet si golf nebo navštívit dětské dopravní hřiště a kreativní dílny. Atmosféru doplnila hudba kapely Hot Wings, bubenická show RitmoFactory i taneční vystoupení skupiny Siderea.
.
Vítězné vozy – BEST OF SHOW
AvionsVoisin C23/24 z roku 1932 je avantgardní vůz inspirovaný letectvím a estetikou art deco, který vznikl přímo pro vizionáře Gabriela Voisina, jenž jej vlastnil až do své smrti. Vůz zaujal i spojením se jménem architekta LeCorbusiera, který se podílel na designu karoserie. Tento automobil měl za celou svou existenci jen tři majitele a dlouho zůstával mimo výstavní scénu, je to opravdu unikátní kousek, a proto byl zvolen nejlepším exponátem přehlídky.
.
BEST MERCEDES BENZ
Mercedes-Benz 300 SL z roku 1957 byl vyhlášen nejlepším Mercedesem. Je to vůz, který není jen verzí bez střechy slavného Gullwingu. Pro mnohé sběratele a znalce je to technicky vyspělejší, lépe ovladatelné a paradoxně i praktičtější auto. 300 SL je prvním sériově vyráběným vozem s přímým vstřikováním paliva. Tato technologie odvozená ze stíhačky Messerschmitt Bf109 dává řadovému šestiválci o objemu 3,0 l výkon 215 koní. Na rok 1957 to byla naprostá sci-fi hodnota, díky které vůz hravě překoná rychlost 240 km/h.
.
BEST FERRARI
Ferrari 400 Superamerica z roku 1963 ocenila porota jako nejlepší vozidlo značky Ferrari. Vzniklo v počtu jen několik desítek kusů a dovolit si ho ve své době mohli pouze ti nejmovitější klienti z řad politiků, sportovních hvězd, umělců či průmyslníků. Luxusní vůz pohání dvanáctiválec o objemu čtyř litrů s výkonem okolo 340 koní.
.
BEST ŠKODA MOTORSPORT
Škoda Popular Sport Coupé „Malá dohoda“z roku 1937 získala cenu jako nejlepší vůz značky Škoda. Vyráběl se v Mladé Boleslavi v letech 1934 až 1946 v několika karosářských variantách. Pro účast na Rallye Malá dohoda vznikly tři identické sportovní vozy s karoserií kupé a hliníkovou střechou. Konkrétně exemplář se startovním číslem 74, který řídil Jaroslav Horák se spolujezdcem Jaroslavem Netušilem, dosáhl v soutěži na celkové 7. místo a společně s dalšími posádkami obsadil 2. místo v hodnocení družstev. Po skončení závodní kariéry byl vůz prodán soukromým majitelům.Od roku 1968 je tento automobil součástí sbírek muzea Škoda. Do sbírky byl získán jako kompletní, avšak před náročnou renovací, která byla úspěšně dokončena v roce 2021.
.
Vítěz divácké ankety
Tatra 603/2 Export z roku 1960 se v několika úpravách vyráběla od roku 1956 do roku 1975. Byla poháněna vzduchem chlazeným osmiválcovým motorem s objemem 2,5 litru, umístěným za zadní nápravou. Motor navrhl Ing. Julius Mackerle. U prvních typů měl výkon 73 kW, u posledních verzí 77 kW (105 koní). Motor poháněl přes čtyřstupňovou převodovku zadní nápravu.
Maximální rychlost Tatry 603 byla 160 km/h, ve skutečnosti však byly vozy rychlejší a díky své aerodynamické karosérii s nízkým součinitelem odporu dosahovaly rychlost přes 170 km/h. Vozy měly velmi dobře vyřešeno odpružení s poměrně vysokým zdvihem kol a nízkou vratnou frekvencí, takže jízda s nimi byla pohodlná i na horších silnicích. Následovníkem vozu byla Tatra 613, vyráběná od roku 1974 do roku 1995. Autora článku pak může jen mrzet, že další v pořadí, model Tatra 623, pro kterou v rámci své diplomové práce navrhoval zadní nápravu, už do výroby nepřišla a automobilka výrobu osobních vozů ukončila modelem 613.
K proběhlému ročníku poskytl vyjádření ředitel akce Jiří Martinka: „Letošní akce byla skutečně výjimečná – nejen díky krásnému počasí, ale především skladbou automobilů, které se v Hostivaři sešly. V každém ze tří hlavních témat, tedy Mercedes, Škoda a Ferrari, byly k vidění vozy představující absolutní špičku, jež by obstály i na nejprestižnějších světových akcích tohoto druhu.
Díky dohodě s majiteli se nám podařilo představit i automobily, které jsou běžně skryté očím veřejnosti a tento víkend výjimečně vyjely. Návštěvníci tak měli jedinečnou příležitost spatřit exempláře, které se na veřejnosti znovu objeví možná až za mnoho let. Šlo o skutečné automobilové klenoty a jejich výjimečné odhalení. Těšíme se na příští ročník, ve kterém chceme na letošní úspěch navázat a návštěvníkům opět nabídnout mimořádnou podívanou s ještě širší přehlídkou unikátních vozů.“
.
VÍTĚZOVÉ AUTOMOBILOVÉ KLENOTY 2026
BEST OF SHOW
AvionsVoisin C23/24 „Charquatre“, 1932
.
BEST MERCEDES BENZ
Mercedes-Benz 300 SL, 1957
.
BEST ŠKODA MOTORSPORT
Škoda Popular Sport Coupé „Malá dohoda“, 1937
.
BEST FERRARI
Ferrari 400 Superamerica, 1963
.
BEST CZECH – nejlepší vozidlo českého původu
Škoda Popular Sport Coupé „Malá dohoda“, 1937
.
BEST AMERICAN – nejlepší vozidlo amerického původu
Oldsmobile R RUNABOUT, 1902
.
CLASS AWARDS – třídová ocenění
ANTIQUE TROPHY (vozidla do r. v. 1918)
Laurin& Klement BSC, 1908
.
VINTAGE TROPHY (vozidla do r. v. 1919-1930)
Mercedes 10/40/65 HP Sport, 1923
.
POST VINTAGE TROPHY (vozidla r. v. 1931-45)
AvionsVoisin C23/24 „Charquatre“, 1932
.
POST WAR TROPHY (vozidla r. v. 1946-60)
Lancia Aurelia B24S Convertible by PininFarina, 1956
.
CLASSIC TROPHY (vozidla r. v. 1961-70)
Ferrari 275 GTB/4, 1965
.
POST CLASSIC TROPHY (vozidla r. v. 1971-96)
Ferrari F40, 1990
.
ČECHIE-BÖHMERLAND TROPHY (nejlepší motocykl značky)
Čechie Bohmerland Jubilejní typ, 1935
.
SPECIAL AWARDS – zvláštní ocenění
PRESERVATION TROPHY (nejlépe zachované vozidlo v původním stavu)
Mercedes-Benz 220 S (W 111) Dubček, 1965
.
MOST SIGNIFICANT REVIVAL (nejvýznamnější historická obnova vozidla)
Mercedes-Benz 260 Stuttgart Alpenwagen W11, 1929
.
BEST ENGINE SOUND AWARD (nejlepší zvuk motoru)
Lincoln Continental Williamsburg Edition, 1978
.
BEST PAINT AWARD (nejlepší barevné provedení laku karoserie)
Škoda 130 RS, 1978
.
HISTORIC HERITAGE AWARD (vozidlo s nejvýznamnějším historickým odkazem)
Benz Patent Motorwagen, 1886
.
PRESIDENT’S TROPHY – trofej udělovaná prezidentem Golf Club Hostivař
Škoda 1100 OHC, 1957
.
GALERIE GOLF HOSTIVAŘ TROPHY – trofej udělovaná pořádajícím rezortem
Chevrolet Corvette C2, 1966
.
ŠKODA AUTO TROPHY – trofej udělovaná generálním partnerem akce
Škoda Octavia WRC, 2000
.
MEDIA TROPHY – trofej udělovaná zástupci vybraných médií
Mercedes-Benz SLS AMG, 2011
.
PUBLIC AWARDS – ocenění diváků
VISITOR’S CHOICE – vítěz divácké ankety
Tatra 603/2 Export, 1960
.
Autor: Jan Švéda, zdroj Automobilové klenoty
