Chystáte se na dovolenou do zahraničí autem? A víte, co dělat v případě nehody?

Dovolená v zahraničí je pro nás mnohdy spojena i s cestou autem. Jezdíme takto nejčastěji do Polska, Rakouska, na Slovensko, ale i dále do Chorvatska, Itálie, Albánie, Černé Hory, nebo dokonce až do  Turecka a dalších zemí mimo Evropskou unii. Většina z nás přitom řídí tak, jak je zvyklá od nás, protože automaticky předpokládáme, že pravidla fungují všude podobně jako v u nás, či například v Rakousku či Německu. Ve skutečnosti ale může být rozdíl obrovský a stejný rozdíl je i mezi řešením nehody v rámci EU a mimo ni.

V zemích Evropské unie bývá řešení škod relativně standardizované a pojišťovny spolupracují v rámci společných systémů. Mimo EU může být celý proces výrazně složitější, pomalejší a v některých případech i finančně náročnější. Právě neznalost pravidel pak často vede k chybám, které mohou výrazně prodražit celou dovolenou.

Řešení nehody v Evropské unii

V případě nehody v členské zemi Evropské unie bývá situace pro české řidiče většinou jednodušší. Pomáhá tomu systém zelených karet, evropský záznam o dopravní nehodě i spolupráce národních kanceláří pojistitelů. V praxi to znamená, že řidič často řeší škodu prostřednictvím české pojišťovny nebo jejího partnera. U menších nehod bez zranění obvykle stačí správně vyplněný evropský záznam nehody. Důležité je uvést přesné údaje o vozidlech, pojištění, řidičích i průběhu nehody. Velkou výhodou je, že formulář má jednotnou podobu napříč Evropou, takže ho znají i zahraniční policisté nebo pojišťovny.

Jednodušší komunikace je také s asistencí a odtahovými službami. Pokud má řidič kvalitní asistenční připojištění, pojišťovna často zajistí odtah, náhradní ubytování nebo pokračování cesty. Přesto i zde platí, že rozsah služeb se výrazně liší podle konkrétní smlouvy. Většina lidí si například neuvědomuje, že základní asistence bývá omezena jen na několik tisíc korun. Za to dostanou drobnou opravu v Rakousku, ale určitě to stačit nebude na odtah auta z jihu Itálie nebo Chorvatska zpět do Česka.

Mimo EU je to složitější

Úplně jiná situace může nastat při nehodě mimo Evropskou unii. V některých zemích nefunguje přímá spolupráce pojišťoven jako v EU a řidič může narazit na výrazně složitější administrativu i odlišná pravidla. Typickým problémem bývá jazyková bariéra, odlišné formuláře nebo komplikované dokazování viny. V některých státech navíc nemusí být evropský záznam nehody dostatečný a policie musí být přivolána prakticky ke každé kolizi. Jinde mohou mít úřady výrazně přísnější postupy nebo požadovat okamžité uhrazení pokuty.

Pokud nehodu způsobí nepojištěný řidič, může být vymáhání škody výrazně komplikovanější než v rámci Evropské unie. Řidiči také často podceňují rozsah územní platnosti svého havarijního pojištění a asistence. Některé smlouvy totiž mimo Evropu nebo mimo vybrané státy neplatí vůbec, případně mají výrazně omezené limity. To může znamenat, že si řidič musí opravu, odtah nebo převoz posádky zaplatit sám. Zvýšená opatrnost se doporučuje například při cestách do Albánie, Bosny a Hercegoviny, Turecka nebo některých zemí východní Evropy, kde mohou být pravidla i standard řešení škod odlišné od toho, na co jsou čeští řidiči zvyklí.

Policii volejte raději dřív, než pozdě

Jeda z nejčastějších chyb je snaha vyřešit nehodu rychle a bez policie. V zahraničí se ale tento postup nemusí vyplatit. Pokud totiž druhý řidič později změní výpověď nebo začne rozsah škody interpretovat jinak, může být dokazování velmi složité. Policii je vhodné volat vždy při zranění, větší škodě, sporu o viníka nebo podezření na alkohol či drogy. Důležité je to i tehdy, pokud druhý účastník odmítá předložit doklady nebo působí nedůvěryhodně.

V některých státech je navíc policejní protokol nezbytný pro následné jednání s pojišťovnou. Bez něj může být uznání škody komplikované nebo výrazně pomalejší. Řidiči by zároveň neměli pod tlakem podepisovat dokumenty v cizím jazyce, pokud přesně nerozumí jejich obsahu. Právě v těchto chvílích se vyplatí kontaktovat asistenční službu pojišťovny, která může pomoci s překladem i dalším postupem.

Nezapoměňte hodně fotografovat

Při nehodě v zahraničí je dobrá dokumentace ještě důležitější než doma. Ideální je vyfotit nejen poškození vozidel, ale i celé místo nehody, dopravní značení, pozici aut, brzdné stopy nebo širší okolí. Velmi důležité jsou také fotografie dokladů druhého řidiče, registračních značek a zelené karty. Pokud jsou na místě svědci, vyplatí se získat i jejich kontakty.

Právě nedostatek důkazů bývá častým důvodem sporů s pojišťovnami. Pokud například není jasné, jak nehoda vznikla nebo kdo ji zavinil, může pojišťovna plnění krátit nebo odmítnout část škody uznat.Problém bývá i pozdní nahlášení události. Někteří řidiči kontaktují pojišťovnu až po návratu domů, což může celý proces výrazně komplikovat.

Zdroj: Kalkulátor.cz