Čínské robotaxi uvěznily cestující a Čína proto zastavila vydávání licencí pro další autonomní auta

Je to zhruba měsíc, co jsme zveřejnili informaci o přípravách na spuštění první komerční služby robotaxi v Evropě. Ta by měla být brzy zahájena v Záhřebu, kde již probíhají první kroky včetně testování na veřejných komunikacích. Je otázkou, jak bude nyní projekt pokračovat v situaci, kdy večer 31. března přišla robotická taxi Apollo Go po celém Wuhanu – kde společnost Baidu provozuje největší plně autonomní vozový park čítající více než 1 000 vozidel – o spojení s firemním cloudovým dispečinkem a zastavila se uprostřed trasy.

O incidentu informovala agentura Bloomberg 29. dubna s odvoláním na osoby obeznámené s věcí. Mnozí cestující nemohli nebo se báli vystoupit kvůli okolnímu provozu a museli přivolat policii. Místní bezpečnostní složky potvrdily, že výpadek způsobila „systémová porucha“, avšak neupřesnily, kolika vozidel se týkala; čínská média uváděla, že šlo o více než 100 vozů Baidu Apollo Go.

Baidu se k příčině incidentu veřejně nevyjádřil, nicméně zástupci zákaznické podpory tehdy místním médiím sdělili, že anomálii způsobily problémy se sítí. Na čínských sociálních sítích se poté šířila videa zachycující cestující uvězněné ve vozidlech stojících v rychlém pruhu dálnice, kolem nichž projížděly kamiony, a další záběry ukazovaly vůz robotaxi sražený zezadu poté, co se zastavil uprostřed vozovky.

Na základě tohoto incidentu zmrazily čínské orgány vydávání dalších licencí, což brání společnostem provozujícím autonomní vozidla přidávat vozidla do stávajících flotil, spouštět nové pilotní programy nebo rozšiřovat provoz do dalších měst.

Provoz robotaxi společnosti Baidu ve Wuhanu zůstává pozastaven, zatímco místní úřady provádějí vyšetřování. Jde přinejmenším o druhý případ, kdy čínští regulátoři pozastavili vydávání nových povolení v souvislosti s incidentem spojeným s Baidu; schvalování bylo zmrazeno také na několik měsíců koncem roku 2024 a obnovilo se až začátkem roku 2025.

Incident dále přiměl tři agentury, včetně čínského Ministerstva průmyslu a informačních technologií, aby na začátku dubna svolaly schůzku s představiteli měst, kde probíhají testy robotaxi nebo autonomního řízení. Regulátoři nařídili místním samosprávám provést komplexní bezpečnostní sebehodnocení a posílit dohled, aby se podobný incident již neopakoval.

Regulátoři nyní prosazují konkrétní technické řešení: vozidla musí být schopna dokončit jízdu nebo se bezpečně zaparkovat v případě výpadku cloudového připojení. Širší národní bezpečnostní normy pro autonomní vozidla úrovně 3 a 4, jejichž účinnost je naplánována na 1. července 2027, budou vyžadovat záložní systém přímo na palubě vozidla a záznam dat o událostech. Datum ukončení opatření zatím stanoveno nebylo.

V důsledku této události klesly 29. dubna po vyhlášení opatření akcie Baidu při obchodování v Hongkongu o téměř 4 %. Zasaženi byli i konkurenti: Pony.ai, ztratilo přes 6 % a WeRide kleslo o více než 4 %, jak vyplývá z tržních dat. Obě tyto společnosti nicméně uvedly, že jejich služby v zahraničí fungují normálně.

Výprodej se prohnal celým odvětvím, přestože obě firmy v posledních měsících agresivně expandují do zahraničí – Pony.ai nedávno spustilo první komerční službu robotaxi v Evropě v chorvatském Záhřebu a WeRide provozuje flotily autonomních vozidel hned v několika zemích.