Dacie zavádí nové pohonné jednotky. Včetně pohonu pro čtyřkolky, který jezdí na benzín, plyn i elektřinu

Dacie je jako automobilka, využívající plyn LPG jako palivo ve svých pohonných jednotkách, známá. Zkušenost s kombinací spalovacího motoru na dvě paliva s elektromotorem má také. Nyní nabídku jednotek schopných využívat všechny masově využívané zdroje energie doplňuje o jednotku Hybrid-G 150 4×4. Tento hybridní 4×4 s duálním pohonem na LPG, kombinující výkon, univerzálnost a nízkou spotřebu, je k dispozici pro modely Duster a Bigster.

Umožňuje snížit provozní náklady o 30 % díky používání LPG. Dvě nádrže o objemu 50 litrů benzínu a 50 litrů LPG dovolují dosáhnout dojezd až 1 500 km (cyklus WLTP, pro model Duster) bez nutnosti doplňování paliva. Modely Duster hybrid-G 150 4×4 a Bigster hybrid-G 150 4×4 vykazují nízkou spotřebu, od 7,3 l/100 km (LPG) a 6 l/100 km (benzín) u modelu Duster. Model Bigster nabízí potřebu od 7,2 l/100 km (LPG) a 5,9 l/100 km (benzín).

Lithium-iontová baterie 48 V o kapacitě 0,84 kWh v kombinaci s elektromotorem připojeným k zadním kolům umožňuje jízdu v čistě elektrickém režimu. V městském cyklu tak mohou modely Duster a Bigster hybrid-G 150 4×4 jezdit až 60 % času čistě na elektrický pohon.

Motor je spojen s automatickou převodovkou, kombinující podle využívaného pohonu šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou s pádly na volantu u spalovacího motoru a dvoustupňovou převodovkou u elektromotoru.

Díky hybridnímu motoru G 150 4×4 si Duster zachovává veškeré své terénní schopnosti a zároveň nabízí vyšší účinnost a snadnější ovládání. Díky kombinaci dvoustupňové převodovky a zadního elektromotoru, která je v tomto segmentu novinkou, je možné při nízké rychlosti na prvním stupni dodat kolům vysoký točivý moment, zatímco při vysoké rychlosti pracuje elektromotor při snížených otáčkách, čímž zajišťuje optimální trakci zadní nápravy až do rychlosti 140 km/h.

Další změny

Kromě této nové pohonné jednotky mění i parametry dalších motorů, které budou osazovány do modelů Duster a Bigster. Aktuálně se změna týká tří pohonných jednotek, u kterých se zvyšuje jejich výkon.

Hybridní motor 155 nahrazuje hybridní motor 140.

Tento motor, který je již součástí řady Bigster, se skládá ze čtyřválcového benzínového motoru o výkonu 109 koní, dvou elektromotorů (jednoho o výkonu 50 koní a jednoho vysokonapěťového startéru/generátoru), baterie o kapacitě 1,4 kWh (230 V) a elektrifikované automatické převodovky. Díky rekuperativnímu brzdění a účinnosti automatické převodovky nabízí motor hybrid 155 až 80 % času jízdy ve městě v čistě elektrickém režimu. Duster hybrid 155 vykazuje kombinovanou spotřebu pouhých 4,6 l/100 km, což je o 8 % méně než u hybridu 140, a emise CO2 od 105 g/km (-7 g/km ve srovnání s hybridem 140). Tento motor, který je k dispozici od výbavy Expression, se prodává od 600 900 Kč. První dodávky budou realizovány již v prosinci 2025.

Motor mild hybrid 140 nahrazuje motor mild hybrid 130.

S motorizací mild hybrid 140 vykazuje Duster kombinovanou spotřebu od 5,4 l/100 km a emise CO2 od 122 g/km, což představuje snížení o přibližně 10 % ve srovnání se spalovacím motorem o stejném výkonu.Tento motor je k dispozici od 527 900 Kč. První dodávky budou realizovány od prosince 2025.

Motor Eco-G 120 nahrazuje motor Eco-G 100.

Duster nabízí výkonnější verzi na LPG (+20 k), aby uspokojil očekávání zákazníků, kteří hledají větší univerzálnost tohoto motoru s optimalizovanými provozními náklady. Při provozu na LPG vyprodukuje Duster Eco-G 120 v průměru o 10 % méně CO2 než ekvivalentní benzínový motor. Díky dvěma nádržím nabízí dojezd až 1 380 km: 50 litrů benzínu a 50 litrů LPG (umístěných pod podlahu zavazadlového prostoru, který zachovává objem zavazadlového prostoru). S motorizací Eco-G 120 vykazuje Duster kombinovanou spotřebu od 7,5 l/100 km (LPG) a emise CO2 od 121 g/km, což je mírný pokles oproti verzi Eco-G 100. Duster je k dispozici na objednávku s tímto motorem, stále od 441 900 Kč. První dodávky proběhnou v 1.čtvrtletí 2026. Motor Eco-G 120 auto, který kombinuje výhody LPG s automatickou převodovkou, bude k dispozici začátkem roku 2026.

Ceny

Duster je stále k dispozici od 441 900 Kč, nyní nabízí řadu 4 motorů, včetně hybridního G 150 4×4, které všechny splňují normu EU6e bis. Ve výbavě Journey je nově exkluzivní čalounění, laděné dekorace a nastavení bederní opěrky na sedadle řidiče. Ve výbavě Extreme se objevují nové černé hliníkové ráfky.

Hybridní motory jsou nyní vybaveny adaptivním tempomatem, který je ve výbavě Journey standardem a ve výbavě Extreme volitelnou výbavou.

Motor G 150 4×4 je k dispozici pro výbavy Expression a Extreme u modelu Duster od 645 900 Kč a pro model Bigster od 699 900 Kč. První objednávky budou dodány na jaře 2026. Kompletní ceníky jsou k dispozici jak pro Duster, tak pro Bigster.

Zdroj: Dacia, Renault Česká republika