Devět z deseti čerstvých řidičů si kupuje ojeté auto

Doba dovolených a prázdnin je také dobou, kdy se nejvíce zájemců snaží získat řidičský průkaz a vydat se na první samostatnou jízdu. Vlastnictví auta je stále pro hodně mladých lidí symbolem svobody. Ta ale něco stojí. Podle údajů Leasingu České spořitelny za posledních 10 let (2016–2026) je zřejmé, že si mladí klienti ve věku 18 až 26 let pořizují prostřednictvím úvěrového financování nejčastěji ojeté vozy, kterých je v této věkové skupině 93,3 %. K nim od roku 2024 přibyli i nováčci, kteří v režimu L17 mohou řídit už od sedmnácti let, pokud mají po boku mentora.

Spolu se získáním řidičáku často přichází i otázka, zda bude mladý řidič využívat rodinné auto, nebo zda rodina začne řešit další vůz. Každý by v takovém případě měl řešit nejen pořizovací cenu a v případě koupě na splátky i výši splátky. Rozhodující jsou celkové náklady na provoz a jistota, že nepřekročí bezpečně nastavený rozpočet. U ojetého auta může jeho technický stav v dalších měsících způsobit nemalé náklady.

Mladí klienti ve věku 18 až 26 let nejčastěji pořizují vozy za 250 až 400 tisíc korun, konkrétně ve 40,2 % případů. Dalších 34,1 % volí auta do 250 tisíc korun. U nejmladší skupiny 18 až 20 let je rozpočet nižší, polovinu smluv tvoří auta do 250 tisíc korun.

Data Leasingu ČS zároveň ukazují, že mladí klienti často financují podstatnou část ceny auta úvěrem. U 1 337 smluv klientů ve věku 18 až 26 let pokrýval úvěr alespoň 90 % ceny vozu a 914 smluv bylo sjednáno s nulovou akontací. Právě v takových případech je důležité, aby se mladý člověk nebo jeho rodina nedívali jen na to, zda „vyjde splátka“, ale i na to, co bude auto stát v provozu.

Ojeté vozy sice převažují i mezi klienty celkově, u mladých je ale jejich podíl ještě výraznější. Data zároveň naznačují, že zájem mladších klientů o úvěrové financování aut po slabších letech znovu roste. V letech 2020 až 2024 byl počet smluv u mladších věkových skupin nižší, zatímco mezi roky 2023 a 2025 je vidět výraznější nárůst. Pokud se tento vývoj potvrdí i za celý rok 2026, může jít o signál, že mladí lidé se po období opatrnosti k pořízení auta prostřednictvím úvěru znovu vracejí. V průměru si nechávají financovat zhruba 77 % hodnoty vozu a část z nich volí úvěr s minimální nebo nulovou akontací. Vhodně nastavené financování může rozšířit možnosti výběru bez nutnosti sustředit se jen na nejnižší pořizovací cenu.

Mezi vozy pořízenými mladými klienty s financováním Leasingu ČS nejčastěji převažuje Škoda (44,7 %), následovaná značkami Volkswagen (12,9 %), Hyundai (6,5 %) a Ford (4,1 %). Ve srovnání se staršími klienty je výběr mladých výrazněji soustředěný kolem jedné značky. U klientů nad 30 let je podíl Škody nižší a výběr značek se více rozprostírá mezi další výrobce. Důvodem může být snaha vybírat si dostupná, známá a dobře servisovatelná auta.

Co si před koupí auta pečlivě spočítat

Nestačí porovnat pořizovací cenu a měsíční splátku. Praktický rozpočet by měl zahrnovat i další položky:

• pojištění: povinné ručení, případně havarijní pojištění,
• servis a opravy: pravidelnou údržbu, brzdy, baterii i rezervu na nečekané opravy,
• pneumatiky: sezónní výměnu, případně nákup nové sady,
• provoz: palivo nebo dobíjení, parkování, dálniční známku a běžnou údržbu,
• prověření ojetiny: historii vozu, stav tachometru, případná poškození a servisní záznamy,
• finanční rezervu: peníze, které zůstanou stranou i po zaplacení akontace a pravidelné splátky.

Součástí rozhodování by mělo být i prověření historie ojetého vozu. U začínajících řidičů může být lákavé vybírat hlavně podle ceny, právě u levnějších ojetin ale může špatně odhadnutý technický stav znamenat další nečekané výdaje. Proto je lepší si ověřit historii vozu před podpisem smlouvy, například prostřednictvím služby Cebia.

Zdroj: Leasing České spořitelny