Kia K4 Sportswagon nabízí spoustu místa za slušnou cenu

Zásadním modelem v nabídce značky Kia byl více než dvacet let model Ceed. Proto jsme očekávali, jaký bude jeho nástupce, pro kterého vybrala automobilka název K4, vycházející z označování vozů na globálních trzích jako je Severní Amerika a Asie.

Model K4 je prvním vozem řady „K“, který se u nás, stejně jako ve zbytku Evropy, nabízí. Zajímavostí modelu je, že provedení hatchback je určeno pro celosvětový trh, verze kombi s označením K4 Sportswagon se bude prodávat pouze v Evropě a proto mohla být vyvinuta přesně pro specifické potřeby místních zákazníků a firemních klientů.

Značka Kia provozuje celkem 14 výrobních závodů na automobily v 8 zemích světa. Výroba probíhá v Jižní Koreji, Evropě (Slovensko), USA, Mexiku, Číně, Indii, Vietnamu, Pákistánu a Uzbekistánu. Síť závodů umožňuje značce reagovat na požadavky jednotlivých trhů a zajišťovat lokální výrobu pro jednotlivé regiony. O to více může překvapit, že kombi určené pro Evropu se nebude vyrábět v Evropě, ale v Mexiku, konkrétně v továrně Pesquería ve státě Nuevo León, která patří k technologicky nejvyspělejším výrobním závodům značky Kia na světě.  Tato továrna s roční kapacitou až 400 000 vozů byla otevřena v září 2016 a kromě modelu K4 se zde vyrábí subkompaktní model K3, exportovaný do více než 190 zemí kromě Evropy.

Exteriér

Výrobce řadí model Kia K4 Sportswagon do kategorie C2 a staví ho jako konkurenta pro Škodu Octavia. Konkrétně to znamená, že vůz má rozvor náprav 2 720 mm, celkovou délku 4 695 mm. V souladu s vývojem designu obecně a u značky Kia zvlášť, jsou linie karoserie ve srovnání se svým předchůdcem výrazně vyhraněny, i když určitá oblost byla zachována.

Vyniknou tak denní světla se svými naprosto nezaměnitelnými ostrými tenkými liniemi jak vepředu, tak vzadu. Svým vytažením přes hrany karoserie ji opticky rozšiřují a spolu s tvarováním nárazníků dodávají tomuto kombíku sportovní vzhled. Ostatně sportovnímu vzhledu pomáhá i výška, která je, jako jediný rozměr ve srovnání s modelem Ceed, snížená.

Otázkou ale bude, jak zákazníci přijmou další designový prvek, skryté kliky zadních dveří. Ze zkušeností jiných značek víme, že toto aerodynamicky vděčné provedení způsobuje svou vyšší polohou problémy při nastupování třeba dětem.

Prakticky uvažující majitelé ocení široký obdélníkový nakládací otvor pátých dveří a nízkou nakládací hranu.

Interiér

Interiér vozu využívá o 70 mm většího rozvoru, díky kterému dokáže cestujícím na zadních sedadlech nabídnout více místa pro nohy.Řidič má k dispozici panoramatický displej s 12,3″ přístrojovým štítem před volantem, vedle něho 5,3″ displej klimatizace a 12,3″ dotykovou obrazovku palubního infotainmentu uprostřed.

Ovládací prvky jak na přístrojové desce tak na volantu jsou rozmístěny logicky a jsou dobře dostupné. Naučili jsme se, hned poté, co jsme ho na voolantu našli, používat i tlačítko pro volbu jízdních režimů. Trochu historické nostalige pak vyvolala řadicí páka automatické převodovky, která ale padne pěkně do ruky a řidiči slouží jako pevná opěra ruky.

Zavazadlový prostor nabízí objem až 604 litrů, což je o 166 litrů více než v případě hatchbacku. Znalci by mohli argumentovat, že je o něco menší než u modelu Ceed, ale důvod je prostý. Na rozdíl od Ceedu zde není celistvý prostor pod podlážkou.

Pod ní je k dispozici několik odkládacích schránek, mimochodem i velmi praktická na roletku. Ta tím pádem nepřekáží mezi nákladem po sklopení zadních opěradel, kdy získáme celkem celmi slušných 1650 litrů. Jako další praktický prvek je možné uvést i elektrické otevírání pátých dveří s možností bezdotykové aktivace, což usnadňuje nakládání i vykládání s plnýma rukama tašek.

Pohon

O pohon vozu se v základu stará benzínový motor 1.0 T-GDI (115 k) se šestistupňovou manuální převodovkou. Další možností je tento motor s mild-hybridní technologií (MHEV), kombinovaný sedmistupňovým dvouspojkovým automatem. V tomto provedení ocení řidič výpomoc elektromotoru při akceleraci, než se spalovací motor dostane do optimálních otáček.

Silnější variantou je benzínový 1.6 T-GDI (150/180 k) se šestistupňovým manuálem, nebo sedmistupňovým dvouspojkovým automatem. Ještě v tomto roce se nabídka pohonných jednotek rozšíří také o plně hybridní variantu.

Jízdní vlastnosti

Zde je možné vůz pochválit. Díky nízké výšce velmi dobře drží stopu i při prudších stranových manévrech, karoserie se při nich nijak nenaklání. Podvozek dokáže podržet i při rychlejším průjezdu zatáčkou a přitom ještě dobře stíhá vyhladit roletu, kterou v asfaltu zanechala před námi brzdící auta.

Do interiéru se přitom nijak výrazně zvukově neprojevuje, takže i na horších silnicích při vyšším jízdním tempu dokáže poskytnout velmi slušný jízdní zážitek a pohodlí.

Výbava

Nová Kia K4 Sportswagon je dostupná v pěti úrovních výbavy: Comfort, SPIN, Exclusive, TOP a GT-Line. Nadstandardní výbava na přání se skládá až z šestnácti volitelných položek, mezi které patří například elektrické střešní okno, vyhřívaná a odvětrávaná přední sedadla a prémiový hudební systém Harman Kardon®.

Standardem pro všechny výbavy je podpora bezdrátového Apple CarPlay® a Android Auto™; ve vyšších výbavách je dostupné i bezdrátové nabíjení telefonů.

Aplikace Digital Key 2.0 s technologií UWB (ultra-wideband) umožňuje používat kompatibilní chytrý telefon nebo chytré hodinky jako virtuální klíč od vozidla.

Model disponuje mnoha asistenty, například:

– kamerový asistent sledování slepého úhlu (BVM), který po zapnutí směrového světla zobrazuje na přístrojovém štítu v reálném čase situaci ve slepých úhlech výhledu

– asistent pro odvrácení kolize s vozem ve slepém úhlu (BCA) pak pomocí radarových senzorů v zadním nárazníku rozpoznává vozidla ve vedlejších pruzích, a tak pomáhá snižovat riziko nehody při přejíždění z pruhu do pruhu.

– pokročilý adaptivní tempomat verze 2 (SCC2) dokáže automaticky upravovat rychlost a v nouzových situacích sám bezpečně zastavit.

– asistent pro jízdu na dálnici verze 2.0 (HDA 2.0) pomáhá řidiči s dodržováním bezpečného odstupu a udržováním vozidla uprostřed jízdního pruhu, dále s drobnými zásahy při přejíždění z pruhu do pruhu a jemnými úpravami polohy v příčném směru.

– funkce aktivního upozornění na přijíždějící vozidla v příčném směru při couvání (RCCA), která sleduje situaci po obou stranách za vozem. Tento systém aktivuje vizuální a zvuková upozornění a může sám použít brzdy, aby zabránil nehodě.

– 360° monitorovací systém (SVM) prostřednictvím několika vnějších kamer utváří úplný panoramatický pohled na vozidlo, který se zobrazuje na displeji palubního infotainmentu.

– systém autonomního nouzového brzdění verze 2 (FCA2), který využívá přední kamery a radarové senzory k detekci možných nebezpečí, jako jsou. vozidla, chodci či cyklisté, a pomáhá tak zabránit čelním střetům, respektive alespoň minimalizovat jejich následky.

Cena

Už první pohled do ceníku ukazuje, že K4 Sportswagon má velkou šanci zaujmout a způsobit vrásky svým konkurentům, ať už to bude Škoda Octavia, Toyota Corolla TS, Peugeot 308 SW, Opel Astra TS, o Volkswagenu Golf Variant ani nemluvě.

V základní výbavě Comfort s litrovým motorem a manuální převodovkou se dá auto pořídit už za 509 980 Kč vč. DPH, 614 980 Kč stojí model v této výbavě s motorem 1,6 T-GDi.

Vyšší výbava SPIN stojí se stejným motorem 529 980 Kč (634 980 Kč s 1,6 T-GDi).

Výbava Exclusive je od 554 980 Kč (659 980 Kč s 1,6 T-GDi), varianta TOP od 614 980 Kč (719 980 Kč s 1,6T-GDi) a sportovně laděná verze GT-Line startuje na 754 980 Kč (794 980 Kč s 1,6 T-GDi).

Všechny ceny zahrnují akční zvýhodnění až 20 000 Kč. Automobilka Kia dále českým zákazníkům nabízí výkupní bonus 20 000 Kč a značkové financování Kia Select s úrokem již od 3,69 % p.a.

Kompletní ceník modelu připojujeme zde.

Každá nová Kia K4 je standardně dodávána se:

• 7letou zárukou / 150 000 km, první 3 roky bez omezení kilometrů
• 7 lety bezplatných aktualizací navigace
• 7 lety asistenčních služeb Kia v celé EU

Objednávky jsou od 29.4. již spuštěny a první vozy budou zákazníkům v České republice doručeny v průběhu dubna 2026. Dodání modelů Kia K4 Sportswagon / Kia K4 zákazníkům obvykle trvá přibližně 3 až 6 měsíců od podpisu smlouvy a zadání vozu do výroby až po jeho převzetí. Konkrétní dodací lhůta se odvíjí od zvolené specifikace a výbavy daného modelu.

Technické údaje | Kia K4 Sportswagon

Model		K4 Sportswagon
Pohon		Zážehový motor		MHEV
Motor		Benzín 1,0 litru Turbo GDI	Benzín 1,6 litru Turbo GDI	Benzín 1,0 litru Turbo GDI
Převodovka		6st. manuál	7st. automat DCT	7st. automat DCT
Poháněná náprava		přední	přední	přední
Max. výkon (k)		115	150/180	115
Délka (mm)		4695
Šířka (mm)		1850 (bez zpětných zrcátek)
Výška (mm)		1435
Rozvor (mm)		2720
Převis vpředu (mm)		905
Převis vzadu (mm)		1070
Světlá výška (mm)		140
Prostor pro hlavu (mm, bez střešního okna)	Vpředu	1033
	Vzadu	997
Prostor pro nohy (mm)	Vpředu	1074
	Vzadu	964
Šířka v úrovni ramen (mm)	Vpředu	1434
	Vzadu	1390
Šířka v úrovni kyčlí	Vpředu	1355
	Vzadu	1317
Zavazadlový prostor (l, podle VDA)		604 1439 (po sklopení zadních sedadel)		482 1317 (po sklopení zadních sedadel)
Objem palivové nádrže (l)		47
Funkčnost a praktičnost		Hlasový asistent na bázi umělé inteligence, aplikace Kia Digital Key 2.0, vyhřívaná a odvětrávaná přední sedadla, prémiový hudební systém Harman Kardon® (výbava na přání), aktualizace prostřednictvím vzdáleného přístupu OTA, streamování hudby, Wi-Fi hotspot, infotainment ccNC (Connected Car Navigation Cockpit), Kia Upgrades, bezdrátové Apple CarPlay® a Android Auto™, bezdrátová nabíječka telefonů
Systémy ADAS		Kamerový asistent sledování slepého úhlu (BVM), asistent pro odvrácení kolize s vozem ve slepém úhlu (BCA), pokročilý adaptivní tempomat verze 2 (SCC2), asistent pro jízdu na dálnici verze 2.0 (HDA 2.0), aktivní upozornění na přijíždějící vozidla v příčném směru při couvání (RCCA), 360° monitorovací systém (SVM), systém autonomního nouzového brzdění verze 2 (FCA2)

 

Zdroj: Kia Czech