Nová auta si zájemci místo koupě stále častěji jen pronajímají
Podle posledních údajů se zdá, že čím dál více zájemců o koupi nového auta, ať už jde o jednotlivce, rodiny, nebo živnostníky, nechce platit stovky tisíc korun za koupi nového auta. Místo toho si automobil pořizují na operativní leasing. V tomto případě tak už dnes postupují zhruba dvě třetiny příchozích klientů, což jsou fyzické osoby. TO tak podle očekávání prodejců budou v budoucnu tvořit až jednu třetinu trhu.
Faktorem, který takové jednání kupujících ovlivňuje, může být zejména u mladší generace důraz především na užívání vozu místo jeho vlastnictví, podobně jako si zvykla předplácet streamovací služby. Nejčastěji si zákazníci z řad fyzických osob vůz pořizují na 3 roky a volí cenovou hladinu platby do 8 tisíc korun měsíčně. Velkou roli hraje také okamžitá dostupnost vozu.
V Česku zatím dosahuje podíl operativního leasingu nižších jednotek procent. Přibližuje se západní Evropě, kde je běžné, že čtvrtina až třetina řidičů tuto službu využívá.
Typický zákazník operativního leasingu dnes míří do cenové hladiny do 8 000 Kč měsíčně. V této relaci se na trhu nabízejí zejména kompaktní vozy a nižší střední třída, typicky hatchbacky, rodinné kombíky nebo menší SUV. Právě auta těchto kategorií tvoří jádro prodejů, protože dobře slouží rodinám i jednotlivcům a jejich splátka nezatíží rozpočet více než jiné běžné výdaje.
Větší SUV modely jsou sice velmi populární, ale jejich průměrné splátky jsou vyšší, často v rozmezí 10-15 tisíc Kč měsíčně v závislosti na výbavě a motorizaci. Dostupnost i v této kategorii zvyšují akční nabídky, díky kterým lze některé oblíbené SUV také pořídit již od 8 000 Kč měsíčně. Na opačné straně, v prémiovém segmentu který představují například vozy typu Audi či Volvo, splátka začíná nad 20 000 Kč a dochází zde k nárůstu.
Nejobvyklejší dobou pronájmu je 36 měsíců. Tato délka měsíční splátky rozkládá náklady na delší období a zároveň má zákazník stále k dispozici nový vůz. Variantou je i dvouletý operativní leasing, který kombinuje vyšší měsíční splátky s rychlejší obměnou vozu.
V poslední době leasingové společnosti zaznamenávají rostoucí poptávku po ještě kratších operativních leasinzích, například na 12 měsíců. Hlavní motivací zákazníků je, že se nechtějí vázat na dlouho, chtějí častěji měnit auta nebo reagovat na svou aktuální životní situaci. Cena takového pronájmu je ale samozřejmě vyšší, protože rozhodující je zůstatková cena vozidla, která u ročních aut vychází méně výhodně než u delších období.
Data společnosti Driveto za rok 2025 ukazují, že žebříčku nejžádanějších modelů dominuje mainstream střední třídy a kompaktních SUV:
- Toyota Corolla
- Škoda Kamiq
- Škoda Kodiaq
- Škoda Octavia
- Hyundai i30
- Hyundai Tucson
- Škoda Karoq
- Kia Ceed
- Toyota Aygo
- Škoda Scala
Žebříček ukazuje pozici domácí značky Škoda, která dlouhodobě patří k nejoblíbenější volbě českých zákazníků. Zároveň je vidět, že výsledky mohou významně ovlivnit i dobře načasované marketingové aktivity. Příkladem je Toyota Corolla, jejíž popularitu podpořila intenzivní letní kampaň. Směrem ke značkám to ukazuje, že na trhu existuje prostor pro růst, pokud dokážou správně nastavit cenovou politiku a komunikaci.
Zajímavým aspektem je věrnost zákazníků značce vozu. Přibližně jen třetina zákazníků zůstane při dalším leasingové smlouvě u stejné značky auta jako měla dosud. U klasického vlastnictví auta bývají lidé loajální své oblíbené značce, ale u operativního leasingu to tolik neplatí. Mnoho klientů vybírá nový vůz podle aktuální nabídky, ceny a dostupnosti, klidně změní značku, pokud nabízí výhodnější podmínky.
Zákazníci tedy ve chvíli pořízení hledají co nejvýhodnější nabídku, ale zároveň řeší, co za danou cenu dostanou. Mnozí jsou ochotni si mírně připlatit, pokud získají výrazně lepší výbavu nebo pohodlnější model. Pro některé je podstatné i to, pokud je požadovaný model skladem a může být dodán během pár dní.
Zdroj: Driveto
Autor foto: Jan Švéda
