Nový Renaut Clio nabídne nadstandardní výkon

Model Clio zaujal již při svém vstupu na trh v roce 1990. Dodnes si pamatuji reklamu, která čerpala z tvarů vozu a prezentovala ho jako čertíka. Nejen tato reklama, ale i vlastnosti modelu pomohly k tomu, že po pět generací své 35 leté historie zůstal nejprodávanějším modelem značky Renault. Dvakrát, v letech 1991 a 2006, se také stal nositelem ceněného titulu Evropské auto roku.

Celkově se vozů modelové řady Clio prodalo téměř 17 milionů ve 120 zemích po celém světě, což z něj činí nejprodávanější francouzský vůz všech dob. Pátá generace Renault Clio nabídla plně hybridní pohonnou jednotku E-Tech full hybrid o výkonu 145 koní, která tvořila 30 % prodejů v Evropě. Na trh byla také uvedena špičková verze Esprit Alpine, kterou si v Evropě vybralo 20 % zákazníků. I díky tomu v letošním roce Clio pokračuje v čele žebříčků a v první polovině roku 2025 se stalo nejprodávanějším vozem v Evropě.

Nová generace

Tento všestranný městský vůz vždy měl karoserii typu hatchback. Jinak tomu není ani u šesté generace, i když nabízí zcela nový styl.

Exteriér

Design modelu ostrou siluetou a výrazným vzhledem LED osvětlení navazuje na dříve představený koncept Embleme. 

Clio nyní disponuje delší kapotou, rozvorem prodlouženým na 2,59 m (+8 mm) a linií střechy, podobné kompaktnímu kupé. Silueta je podtržena anténou ve tvaru žraločí ploutve a doplněna integrovaným spoilerem. Nová generace modelu Clio je větší než předchozí generace, jeho délka se zvětšila z 4,05 m na 4,12 m (+ 67 mm), delší jsou oba převisy a šířka narostla z 1,73 m na 1,77 m (o 39 mm). Výška je 1,45 m (+ 11 mm).

Při pohledu zpředu jsou patrné charakteristické linie, které se na kapotě sbíhají k výrazné masce chladiče zdobené diamanty. Nový světelný podpis vytvářejí projektorové světlomety zasazené do černého krytu. Doplňují je velká denní světla, připomínajícími diamant v logu.

Černé lemy podběhů kol jsou součástí výbavy všech modelů této řady (matný povrch u základní verze a lesklý povrch u vyšších úrovní výbavy). Dodávají spolu s 18palcovými koly z lehkých slitin (v závislosti na úrovni výbavy) a větší šířce (o 39 mm) nové generaci modelu Clio ještě sportovnější vzhled.

Některé charakteristické prvky modelu Clio zůstávají, včetně elegantně skrytých zadních klik dveří, zatímco kontury oken, které se směrem k zádi zúžují, byly upraveny. Díky tomu je Clio jediným vozem ve své třídě se skrytými těsněními. Výrazně skloněné zadní sklo a linie na víku zavazadlového prostoru podtržené čtyřmi zadními svítilnami, jsou inspirovány sportovními vozy.

Sedm barev karoserie

Nový Renault Clio je k dispozici v sedmi barvách karoserie, z nichž dvě jsou nové – červená Absolu a zelená Absolu. Mezi další barvy patří bílá Glacier, šedá Rafale, šedá Schiste, černá Étoilé a modrá Iron.

Interiér

V interiéru nabízí nový Renault Clio viditelné vylepšení oproti předchozím generacím. Počínaje palubní deskou, která přináší nové materiály a zcela nový vzor. Část před spolujezdcem je pokryta textilií (v závislosti na výbavě) s integrovaným ambientním osvětlením, které nabízí výběr z 48 barevných variant, přičemž bílé osvětlení je integrováno také do obložení dveří. U nejvyššího modelu Esprit Alpine je textilní akcent nahrazen Alcantarou, zatímco v oblasti kolem větracích otvorů byla použita inovativní technika lakování s barevným chromovým přechodem, který vytváří odstín spáleného kovu.

Přístrojová deska je vybavena dvojitým 10,1palcovým displejem ve tvaru písmene V (v závislosti na výbavě), takže centrální displej je orientován směrem k řidiči. Kompaktní volant nejvyšší třídy byl převzat z modelů vyššího segmentu a nabízí také mnoho funkčních vlastností. Například počet otáček volantu od dorazu k dorazu byl snížen z 3,3 na 2,6. Na volantu je také umístěno tlačítko Multi-Sense pro výběr mezi jízdními režimy, z nichž každý je spojen s konkrétním ambientním osvětlením interiéru. Zcela nový design sedadel využívá recyklované materiály, nové vzory a barevné prošívání (v závislosti na výbavě).

Nový Renault Clio i nadále pohodlně pojme pět osob a nyní se může pochlubit novými úložnými plochami, včetně středové konzole s integrovaným uzavřeným prostorem s měkkým kloubovým víkem, podobným krytu obrazovky tabletu (v závislosti na výbavě). Kabina zahrnuje dvě zásuvky USB-C vpředu, indukční nabíječku (v závislosti na výbavě) a zásuvku 12 V vzadu, do které lze snadno zapojit například USB adaptér nebo chladicí box.

Zavazadlový prostor nabízí kapacitu až 391 litrů (v závislosti na pohonném ústrojí) a velmi přístupnou výšku prahu, která je o 40 mm nižší než u předchozí generace. Tlačítko pro otevření zavazadlového prostoru je integrováno přímo do víka.

Pohon

Nové Clio nabízí tradiční pohony v podobě čistě benzínové verze, ale i verzi s pohonem na LPG. Jejich výkon se pohybuje od 115 do 160 koní a jsou navrženy tak, aby co nejlépe využily živý podvozek a širší rozchod kol.

Základní model nového Renault Clio je vybaven tříválcovým motorem TCe o objemu 1,2 litru a výkonu 115 koní, což představuje velmi podstatné zvýšení výkonu oproti předchozí generaci. Je k dispozici s manuální převodovkou vysoce účinnou automatickou dvouspojkovou převodovkou EDC s šesti stupni a pádly pod volantem.

Později bude paleta motorů doplněna o verzi verze Eco–G s tříválcovým motorem o výkonu 120 koní na LPG ve spojení s automatickou převodovkou EDC a ještě delším dojezdem. Tato motorizace představuje ekologičtější alternativu s obzvláště nízkými provozními náklady.

Plně hybridní pohonná jednotka E–Tech o výkonu 160 koní je vlajkovou lodí šesté generace modelu Clio. Kombinovaná spotřeba je pouze 3,9 litru na 100 km – méně než u předchozího pohonu E–Tech full hybird 145 a až o 40 % méně než u konvenčního benzínového motoru. Nové Clio E–Tech full hybrid 160 může jezdit v elektrickém režimu až 80 % času ve měst a dojezd na plnou nádrž je až 1 000 km. Jeho technologie vyvinutá společností Renault kombinuje 1,8litrový čtyřválcový spalovací motor s přímým vstřikováním a Atkinsonovým cyklem, dva elektromotory napájené 1,4kWh baterií s novým chladicím systémem a bezspojkovou multimodální inteligentní převodovku s přizpůsobenými převodovými poměry.

Tato převodovka je vybavena technologií Formule 1 a kombinuje dva převodové poměry pro elektromotor a čtyři převodové poměry pro spalovací motor. K dispozici je 15 možných kombinací převodů mezi elektrickým motorem a spalovacím motorem. To optimalizuje jízdní zážitek a spotřebu. Systém automaticky volí režim plně hybridního pohonu E–Tech:
• Plně elektrický (e–motor pohání kola)
• Dynamický hybridní (spalovací motor a e–motor pohánějí kola společně)
• E–drive (e–motor pohání kola, spalovací motor nabíjí baterii)
• Spalovací (motor pohání kola a/nebo nabíjí baterii)
• Regenerace energie (kola pohánějí e–motor, který nabíjí baterii)

Jízdní vlastnosti

Vůz je postaven na platformě CMF–B s cílem poskytnout prvotřídní komfort, špičkovou dynamiku a pečlivě propracovanou zvukovou izolaci. Nové Clio by mělo vyhovovat potřebám řidičů od dojíždění po rušných městských silnicích až po dlouhé jízdy po dálnicích, a to jak pro soukromé zákazníky, tak pro provozovatele vozových parků.

Nové Clio je také vybaveno čtyřmi jízdními režimy, které upravují kalibraci pohonu a odpor posilovače řízení.

Technologické vybavení

Multimediální systém OpenR Link s integrovanými službami Google je v této třídě novinkou. Skládá se ze dvou 10palcových obrazovek, z nichž jedna je středový displej natočený k řidiči, a rozsáhlé sady připojených infotainment služeb, včetně Google Maps, Google Assistant (který může také ovládat některé funkce vozidla) a Google Play (poskytující přístup k více než 100 aplikacím). Mezi partnerské aplikace patří zejména rozhlasové stanice (Radioplayer pro Renault), platformy pro streamování hudby ve vysoké kvalitě (např.Amazon Music), základní služby pro streamování videa (např. Prime Video), prémiové předplacené služby (např. HBO Max), hudební kvíz pro cestující (SongPop pro Renault) a internetový prohlížeč (Vivaldi).

Datový balíček

Zákazníci získají v ceně 2 GB dat měsíčně po dobu tří měsíců, aby mohli využívat aplikace stažené z Google Play. To více než pokryje každodenní používání nejpopulárnějších aplikací v autě (např. 40 hodin streamování hudby ve standardní kvalitě nebo až tři hodiny streamování videa). Uživatelé, kteří datová připojení využívají intenzivněji, si mohou objednat doplňkový datový tarif. Tento nový datový balíček bude brzy k dispozici ve všech vozidlech Renault.

Konektivita

Všechny funkce se zobrazují na dvou 10palcových obrazovkách, které jsou standardní výbavou celé řady. Prostřední je nakloněna směrem k řidiči. Je možné využít bezdrátové zrcadlení obrazovky smartphonu prostřednictvím Android Auto a Apple CarPlay a do středové konzole je integrovaná bezdrátová nabíjecí podložka (v závislosti na výbavě).

Aplikace My Renault pro smartphony umožňuje majiteli vozidla zůstat v kontaktu se svým novým Renault Clio, i když v něm zrovna nesedí, například mu umožňuje lokalizovat ho a přistupovat k některým údajům z palubního počítače. Palubní systém podporuje také bezdrátové aktualizace a propojenou údržbu.

Poprvé je v tomto voze použitý OpenR Link s integrovanými službami Google. Můžete tak využívat hlasové ovládání, navigační systém a aplikace z Google Play. 

Prémiový zvuk

Volitelný audiosystém Harman Kardon nabízí pět zvukových nastavení vytvořených Jeanem–Michelem Jarrem (Studio, Podcast, Concert, Immersion a Club), které jsou přenášeny přes 10 kanálů s celkovým výkonem 410 wattů.

Asistenční systémy

Kromě automatické parkovací brzdy, která je standardem u všech verzí, je v závislosti na výbavě k dispozici až 29 systémů, včetně několika, které se v modelu Clio objevují poprvé.

Mezi ně patří adaptivní tempomat Active Driver Assist, detekce rizik v přední i zadní části vozidla s nouzovou korekcí jízdní dráhy, automatické nouzové brzdění při couvání, systém pro bezpečné opuštění vozidla a funkce nouzového zastavení, která v případě nečinnosti řidiče zpomalí vozidlo až do úplného zastavení. Adaptivní tempomat je součástí všech verzí.

A stejně jako u ostatních modelů značky Renault lze pomocí tlačítka My Safety Switch na palubní desce vlevo od volantu současně zapnout nebo vypnout až pět systémů ADAS.

Modelová řada a 3 stupně výbavy

Evolution
Adaptivní tempomat, automatické nouzové brzdění, asistent udržování v jízdním pruhu, sledování pozornosti řidiče, automatická parkovací brzda, 10palcový středový displej multimediálního systému včetně replikace obrazovky smartphonu, textilní potah palubní desky, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, klimatizace, zadní parkovací senzory.

Techno

OpenR Link s integrovanými službami Google (Google Maps, Google Assistant a Google Play), automatická klimatizace, zatmavená zadní okna, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko, středová loketní opěrka vpředu, LED ambientní osvětlení, systém Multi–Sense, hands–free karta Renault, elektricky sklopná vnější zrcátka, 16palcová kola z lehkých slitin, zadní parkovací kamera, automatické přepínání dálkových světel, dešťový senzor, šest reproduktorů.

Esprit Alpine

Prvky interiéru z materiálu Alcantara a exkluzivní povrchové úpravy, hliníkové pedály, indukční nabíječka výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce, projekce loga, 18palcová kola z lehkých slitin s modrými prvky, loga Clio a znak Renault v tmavé barvě, charakteristické prvky přední části a nárazníku, inteligentní adaptivní tempomat, boční a přední parkovací senzory, systém sledování mrtvého úhlu, systém pro bezpečné opuštění vozidla, rear cross traffic alert, automatické nouzové brzdění při couvání.

Technické údaje

Rozměry a hmotnost
Délka: 4 116 mm
Šířka: 1 768 mm
Výška: 1 451 mm
Rozvor: 2 591 mm
Přední převis: 859 mm
Zadní převis: 667 mm
Světlá výška: 142 mm u prázdného vozidla (119 mm u naloženého vozidla)
Hmotnost: od 1 155 kg
Objem zavazadlového prostoru: 391 litrů (v závislosti na pohonném ústrojí)
Výška nakládací hrany: 735 mm
Tažná kapacita: 900 kg

Pohonné jednotky
Full hybrid E–Tech 160
1,8 litrový čtyřválec plně hybridní (systémový výkon 160 k; točivý moment 172 Nm z motoru 1,8 l, 205 Nm z elektromotoru), inteligentní multimódová převodovka
Kombinovaná spotřeba paliva: 3,9 l/100 km

TCe 115
1,2litrový tříválcový motor TCe (115 k/190 Nm), šestistupňová manuální převodovka nebo šestistupňová automatická dvouspojková převodovka EDC.
Kombinovaná spotřeba paliva: 5 l/100 km (5,1 l/100 km s převodovkou EDC)

Eco–G 120
3válcový motor Eco–G na benzín a LPG (120 k/200 Nm), automatická převodovka EDC
Kombinovaná spotřeba paliva: 6,9 l/100 km

Nový Renault Clio bude možné objednat ještě před koncem roku.

Zdroj: Renault Česká republika