Nový Volkswagen T-Roc druhé generace přijde na trh na přelomu roku
První generace modelu T-Roc byla uvedena na trh v roce 2017 a brzy se etablovala jako úspěšné kompaktní SUV. V modelovém roce 2022 následovala modernizace. V loňském roce se pro kompaktní všestranný model, který je vyráběn v portugalském závodě Palmela nedaleko Lisabonu, rozhodlo 292 000 zákazníků z celé Evropy. Celkem bylo dosud prodáno více než dva miliony těchto vozů. T-Roc je tak po modelu Tiguan druhým nejúspěšnějším SUV značky Volkswagen na světě. Druhá generace modelu nabídne nový design i pohony.
Vůz zachovává charakteristický vzhled modelu T-Roc se zádí ve stylu kupé a v porovnání s předchozím modelem využívá výhody prodloužení celkové vnější délky o 12 cm. Nová je i světelná technika. Vpředu jsou sériově dodávané LED světlomety. Na přání jsou pro výbavové verze Style a R-Line k dispozici „světlomety IQ.LIGHT LED Matrix“), které jsou propojeny tenkou světelnou lištou s bíle osvětleným logem Volkswagen. Záď modelu T-Roc zdobí rovněž souvislá příčná LED lišta s červeně osvětleným logem Volkswagen (v závislosti na výbavě).
Zmodernizován byl také interiér. Například přístrojová deska je čalouněna nově vyvinutou látkou, která společně s ambientním osvětlením vytváří atmosféru jako v luxusním salonku. Vvelký displej infotainmentu má úhlopříčku až 33 centimetrů. Nový T-Roc přebírá mnoho prvků výbavy z větších modelů Tiguan a Tayron – například nejnovější provedení voliče, jehož prostřednictvím lze mimo jiné vybírat jízdní režimy nebo nastavovat hlasitost. Novinkou v modelu T-Roc a jeho segmentu je navíc na přání dodávaný head-up displej, který přímo na čelní okno promítá důležité informace od rychlosti jízdy až po navigační piktogramy.
Rozměry modelu T-Roc umožňují také k cestování na velké vzdálenosti a k rodinnému využití. Dokonce i v případě, že vpředu sedí osoby vyšší než 185 cm, budou mít cestující s podobnou postavou dostatek prostoru pro komfortní sezení i na zadních sedadlech. Kromě toho lze pro model T-Roc, konkrétně ve verzi „Style“, možné objednat sedadla ergoActive, která jsou elektricky nastavitelná ve 14 směrech a nově jsou doplněna masážní funkcí. Objem zavazadlového prostoru při naložení až po horní okraj zadních sedadel vzrostl o 20 litrů na 465 litrů.
Technologie
Po aktuálních modelech Tiguan (debutoval v roce 2024) a Tayron (v prodeji od roku 2025) je nový T-Roc třetím SUV značky Volkswagen, který je postaven na nejnovějším stupni modulární platformy MQB evo pro modely s motorem uloženým vpředu napříč – a díky tomu profituje z nově vyvinutého hardwaru a softwaru pro tuto platformu. Mezi novinky patří také nový vývojový stupeň systému „Travel Assist“3, který podporuje nejen automatickou změnu jízdního pruhu, ale také dokáže předvídavě reagovat na omezení rychlosti jízdy nebo konec úseku s rychlostním limitem3. Poprvé má nový T-Roc ve své výbavě systém „Park Assist Pro“1. Tento asistent si prostřednictvím paměťové funkce dokáže osvojit zcela automatické zaparkování vozu na vzdálenost až 50 metrů. Uživatel pak může příjezd na parkovací místo i vyjetí z něj ovládat na chytrém telefonu3. Rovněž na přání se dodává asistent upozorňující na nebezpečí při vystupování, který cestující před otevřením dveří upozorní na to3, že se zezadu přibližují vozidla nebo cyklisté.
Mild-hybridní pohony ve standardní výbavě
Nový T-Roc bude v Evropě uveden na trh výhradně s přeplňovanými zážehovými motory doplněnými mild-hybridním systémem. Zpočátku budou k dispozici dva 48V mild hybridní pohony (1,5 eTSI) s nejvyšším výkonem 85 kW (116 k)1 nebo 110 kW (150 k)2. Následovat budou dva zcela nově vyvinuté plně hybridní pohony. Tyto varianty mají ve všech případech pohon předních kol. Stejně jako předchůdce bude i nový T-Roc později znovu k dispozici s pohonem všech kol 4MOTION – v kombinaci s motorem 2,0 TSI, který bude rovněž nabízen s mild-hybridním systémem (mHEV). Nejvýkonnější verzí se i u druhé generace stane T-Roc R. Všechny mild-hybridní pohony 1,5 eTSI a 2,0 eTSI budou dodávány s automatickou 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG.
Výbavové linie
Přehlednější struktura nabídky nového modelu T-Roc zohledňuje požadavky zákazníků. Volkswagen nabízí celkem čtyři verze výbavy, na které se váže optimalizovaná nabídka sériově nebo na přání dodávaných samostatných prvků výbavy a paketů. Pakety jsou přizpůsobeny preferencím zákazníků, což vedlo ke zúžení nabídky sériově a na přání dodávaných prvků výbavy.
Množství paketů bylo zredukováno o 50 procent. T-Roc je nabízen v následujících výbavových liniích: základní verze „T-Roc“ (zaměření na cenovou dostupnost a funkčnost), vyšší verze „Life“ (zaměřená na funkčnost a komfort) a dvě vrcholné varianty „Style“ (zaměření na design a technologie) a „R-Line“ (sportovní charakter).
Zákazníci mají na výběr celkem šest barev karoserie. Čistě bílý nemetalický lak „Bílá Pure“ a metalický lak „Šedá Wolf“ doplňují nové odstíny laků: nemetalický lak „Žlutá Canary“ a metalické laky v odstínech „Červená Flame“, „Modrá Celestial“ a „Černá Grenadilla“. Pro střechu je navíc k dispozici nemetalický černý odstín „Black Solid“, který přichází ke slovu, pokud si zákazník zvolí dvoubarevnou karoserii.
Nově si mohou zákazníci u modelu T-Roc objednat elektricky odjistitelné tažné zařízení, jehož nosnost (80 kg) je dimenzována i pro přepravu těžkých elektrokol.
Předprodej nového modelu T-Roc bude v České republice zahájen již v září, uvedení na trh je plánováno na přelomu roku.
1 T-Roc 1.5 eTSI (85 kW/116 k) – kombinovaná spotřeba paliva: 6,0–5,5 l/100 km; kombinované emise CO2: 137–124 g/km; emisní třída (CO2): E–D.
2 T-Roc 1.5 eTSI (110 kW/150 k) – kombinovaná spotřeba paliva: 6,0–5,5 l/100 km; kombinované emise CO2: 137–125 g/km; emisní třída (CO2): E–D.
3 V rámci systémových limitů: Řidič musí být kdykoli připraven převzít od asistenčního systému plnou kontrolu nad řízením vozidla. Asistenční systémy nezbavují řidiče odpovědnosti za bezpečné řízení vozu.
Zdroj: Volkswagen, Porsche Česká republika
