Peugeot 308 & 308 SW dostal facelift a nové motory

Model 308 patří v mnoha zemích mezi nejprodávanější modely segmentu C. Od roku 2007, kdy byl uveden na trh, prošel obměnou ve třech hlavních generacích a transformací z klasického hatchbacku na model s hybridními a elektrickými pohony.

1. generace (T7; 2007–2014) – Nástupce 307

• Uvedení: Září 2007 (hatchback), následovalo SW (kombi) a CC (kupé-kabriolet).
• Charakteristika: Vycházela z platformy předchůdce Peugeot 307, ale s novým, zaoblenějším designem a větším důrazem na komfort a vnitřní prostor.
• Facelift: V roce 2011 prošla mírnou úpravou designu a modernizací motorů, součinitel odporu vzduchu klesl na 0,28.
• Zajímavost: Model 308 HDi držel rekord v úsporné jízdě (spotřeba 3,13 l/100 km). 

2. generace (T9; 2013–2021) – Revoluce v interiéru

• Uvedení: 2013, postavena na nové platformě EMP2, což přineslo snížení hmotnosti až o 140 kg.
• Ocenění: Získala titul Evropské auto roku 2014.
• Design a interiér: Výrazně čistší, elegantnější linie a zavedení konceptu Peugeot i-Cockpit (malý volant, vysoko umístěné budíky), který se stal poznávacím znamením značky.
• Facelift (2017): Modernizovaný přední nárazník, maska chladiče a nové technologie (asistenční systémy, vylepšená konektivita).
• Verze: K dispozici jako hatchback a prostorné kombi SW, včetně sportovní verze GTi. 

3. generace (P51; 2021–současnost) – Směr k prémiovosti

• Uvedení: 2021, první model nesoucí nové logo značky.
• Technologie a design: Agresivnější, sportovní design s Matrix LED světlomety, nová generace i-Cockpitu s 10″ displeji.
• Platforma: Vylepšená platforma EMP2, delší rozvor (+55 mm) pro více prostoru.
• Pohony: Zaměření na ekologii – uvedení plug-in hybridních verzí (PHEV) a od roku 2023 také plně elektrické verze E-308.

Nyní představila značka, poprvé v České republice, facelift třetí generace (s označením Phase II) z roku 2025, který se nyní dostává i na náš trh.

Nový design vozů Peugeot 308 byl navržen designérskými týmy značky Peugeot se sídlem ve Vélizy v oblasti Paříže. Všechny nové vozy Peugeot 308 jsou montovány v závodě v Mylhúzách na východě Francie.

Exteriér

Peugeot 308 je prvním modelem značky, který na přepracované přídi nese osvětlené logo. Radar sloužící asistenčním systémům zůstává ukrytý za logem.

Nad logem je umístěna soustava světelných pruhů, která zvýrazňuje masku a rozšiřuje osvětlení vozu směrem k novým světlometům.

Nový přední nárazník svým lichoběžníkovým tvarem spodní části zvyšuje dojem stability vozů na silnici. Na okrajích nárazníku jsou umístěny vzduchové přívody, které usměrňují proudění vzduchu do vnitřku podběhů kol. Tato optimalizace také přispívá ke snížení spotřeby paliva a u plug-in hybridních a elektrických motorů k prodloužení dojezdu.

Nová maska chladiče v barvě karoserie je v souladu s nejnovějšími modely značky zcela integrována do přední části vozu. Prvky mřížky jsou širší uprostřed, aby optimalizovaly proudění vzduchu, a směrem ke stranám se stávají hustšími, čímž posilují vizuální identitu. Výbava GT je standardně dodávána s osvětlenou přídí.

Nové provedení přídě vyměnilo světelný podpis ve tvaru zubů, které známe z předchozí generace, za tři tenké LED drápy, které se opakují i na zádi, odkud je už známe i z dřívějších provedení. Slouží jako denní svícení a zároveň směrová světla (u verzí GT a GT Exclusive se sekvenčními směrovkami).

Potkávací a dálková světla byla uspořádána do dvou horizontálních vrstev nad sebou (potkávací světla nahoře, dálková světla dole) a byla umístěna níže. Díky velmi kompaktním modulům jsou nenápadně integrována do nárazníku a při stání vozu se stávají téměř neviditelnými.

Světlomety využívají novou technologii Peugeot FULL LED u výbav Style, Business a Allure, zatímco úrovně výbavy GT a GT Exclusive nabízejí technologii Peugeot Matrix LED.

Zadní světelný podpis se skládá z trojice nakloněných LED drápů, umístěných na každé straně černé lakované lišty nad znakem Peugeot.

Vozy 308 a 308 SW ve výbavách Allure, GT a GT Exclusive používají nové disky kol s diamantovým výbrusem. Ve výbavě Allure jsou k dispozici kola 17palcová, ve výbavách GT a GT Exclusive pak 18palcová. Všechny elektrické verze modelů Peugeot 308 a 308 SW jsou standardně vybaveny novými 18palcovými hliníkovými koly s diamantovým výbrusem, napříč všemi výbavami. Výbavy Style a Business mají kola v černém hliníkovém provedení.

Nový Peugeot 308 je k dispozici v nové barvě Modrá Lagoa. Paletu nového modelu Peugeot 308 SW rozšířila barva Modrá Ingaro, oblíbenou i u jiných modelů značky.

Interiér

Na první pohled se toho v interiéru moc nezměnilo. Nové je ale grafické zpracování přístrojového panelu. Všechny nové modely Peugeot 308 a 308 SW nyní standardně používají digitální přístrojový panel s novou 3D grafikou (volitelně u verze GT a standardně u verze GT Exclusive).

Pět kláves i-Toggles integrovaných do černého pásu pod centrální dotykovou obrazovkou umožňuje uživatelům vozu nastavit si zkratky k preferovaným funkcím: klimatizace, telefonní kontakt, rádiová stanice, navigace domů atd.

i-Cockpit® nabízí přístrojový panel v úrovni očí. To spolu s kompaktním volantem zajišťuje optimální ergonomii. Vše, včetně ovládacích prvků, je umístěno v centrální části palubní desky, která je lehce natočena směrem k řidiči.

Ambientní osvětlení nabízí výběr z 8 volitelných barev a je viditelné od palubní desky až po výplně dveří.

Přední sedadla s certifikací AGR – označení kvality udělované nezávislou asociací za jejich ergonomické vlastnosti a široké možnosti nastavení – jsou k dispozici ve výbavách Allure a GT. Masážní a vyhřívací funkce předních sedadel lze objednat v rámci příplatkové výbavy, u verze GT Exclusive jsou dodávány sériově.

Zadní sedadla lze dělit na tři části (40/20/40) a sklápět. Dvouúrovňová podlaha pomáhá lépe uspořádat zavazadlový prostor, jehož objem je od 598 po 1487 litrů. Praktické je i elektrické ovládání víka kufru, které usnadňuje přístup do zavazadelníku, máte-li plné ruce.

Za příplatek u verze GT a standardně u verze GT Exclusive je k dispozici systém AQS (Air Quality System), který neustále sleduje kvalitu vzduchu vstupujícího do kabiny, a v případě potřeby automaticky aktivuje recirkulaci vzduchu. Tento systém je doplněn funkcí Clean Cabin, která čistí vzduch filtrováním znečišťujících plynů a částic.

Pro optimální komfort umožňuje aplikace MyPeugeot v chytrém telefonu dálkové naprogramování klimatizace či topení vozu, takže kabina je v ideální teplotě už před zahájením cesty. Příplatková prosklená střecha vytváří v interiéru vozu mimořádně příjemnou atmosféru.

Pro výjimečný hudební zážitek je k dispozici jako volitelná výbava Focal® Premium Hi-Fi System, který je výsledkem několikaleté spolupráce značkyPeugeot a týmů společnosti Focal®, francouzského specialisty na špičkové audio systémy. Systém tvoří 10 reproduktorů s exkluzivními patentovanými technologiemi a 12kanálový zesilovač o výkonu 690 W.

Nové vozy Peugeot 308 mají standardně k dispozici bezdrátové zrcadlení chytrého telefonu přes Apple CarPlay a Android Auto. Dále lze použít čtyři porty USB-C (dva vpředu, dva vzadu).

Pohon

Peugeot nabízí nové modely Peugeot 308 a 308 SW se čtyřmi typy pohonů – dieselovým, hybridním, plug-in hybridním a elektrickým – a v pěti výbavových stupních: Style, Allure, GT, GT Exclusive aBusiness[1].

Tradiční diesel

Peugeot 308 je v prodeji s 1,5 l čtyřválcovým motorem BlueHDi 130 k. Ve spojení s automatickou převodovkou EAT8 je obzvlášť vhodný pro časté používání a cestování na dlouhé vzdálenosti.

Hybrid

Hybridní pohon o výkonu 145 k je spojený s šestistupňovou elektrifikovanou dvouspojkovou automatickou převodovkou e-DCS6. Díky baterii, která se automaticky dobíjí při jízdě, poskytuje tato technologie dodatečný točivý moment pro potřebnou akceleraci při zachování nízké spotřeby (4,7 až 5 l/100 km v závislosti na modelu). V městském provozu dokáže Peugeot 308 hybrid 145 jezdit teoreticky až 50 % času v čistě elektrickém režimu.

Plug-in hybrid

Plug-in hybrid 195 kombinuje elektromotor o výkonu 92 kW (125 k) s přeplňovaným čtyřválcovým zážehovým motorem 1.6 o výkonu 150 k (110 kW), což dohromady dává kombinovaný výkon 195 k (143 kW). Sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka e-DCS7 zaručuje rychlé a plynulé řazení.

Tento plug-in hybridní pohon druhé generace zahrnuje baterii o kapacitě 17,2 kWh, která umožňuje teoreticky čistě elektrický dojezd 85 km. Nabíjení by na nabíječce 7,4 kW mělo trvat 2 hodiny a 5 minut. Použití běžné domácí zásuvky (10 A, 2,3 kW) pak zabere 7 hodin a 25 minut.

Elektromobil

Elektrický motor má výkon 115 kW (156 k) a točivý moment 270 Nm. Je spojen s baterií o kapacitě 58,4 kWh (55,4 kWh využitelných), pracující na napětí 400 voltů.

Rekuperační brzdění přináší plynulejší zážitek z jízdy. Pomocí pádel za volantem může řidič snadno aktivovat rekuperaci ve třech úrovních: levé pádlo zvyšuje rekuperaci, pravé ji snižuje.

• Nízká úroveň (-0,8 m/s²) – pro pocity blízké spalovacímu vozu.
• Střední úroveň (-1,3 m/s²) – pro zvýšené zpomalení při uvolnění plynového pedálu.
• Vysoká úroveň (-1,8 m/s²) – pro maximální zpomalení při uvolnění plynového pedálu, a tedy maximální rekuperaci.

Poslední dvě úrovně automaticky aktivují brzdová světla.

Nové vozy nabízejí prodloužený dojezd 450 km[2], čímž se řadí na vrchol svého segmentu. Tento pokrok, představující zlepšení o 34 km oproti předchozím modelům, byl dosažen optimalizací stávající výbavy.

Třífázová palubní nabíječka s výkonem 11 kW je součástí standardní výbavy. Nabíjecí zásuvka je kompatibilní se všemi režimy dobíjení. Na veřejné nabíjecí stanici o výkonu 100 kW je možné dobít baterii z 20 % na 80 % za 32 minut.

Nově zavedená funkce omezení nabíjení na 80 % je dostupná u střídavého proudu (AC) a umožňuje omezit nabíjení a prodloužit tak životnost baterie.

Nabíjení na veřejných stanicích usnadňuje nová funkce Plug&Charge[6]. Díky ní stanice automaticky rozpozná vůz, jakmile je připojen nabíjecí kabel, a odpadá tak nutnost použít čip, speciální aplikaci nebo platební kartu. Náklady na spotřebovanou elektřinu se přímo odečtou z účtu majitele. Zákazník má přístup ke všem operacím prostřednictvím centrální obrazovky vozu nebo aplikace. Funkce „Plug&Charge“ je již dostupná na více než 10 000 nabíjecích stanicích v Evropě – převážně na hlavních dopravních trasách.

Modely Peugeot E-308 jsou nyní vybaveny přípravou pro funkci V2L (Vehicle-to-Load), která umožňuje vysokonapěťové baterii vozu napájet externí elektrická zařízení – například nabíjet elektrokolo nebo napájet mobilní osvětlení. Systém poskytuje až 3,5 kW a 16 A. Adaptér pro napájení externích zařízení je k dispozici jako příslušenství u prodejců Peugeot.

Konektivita

Nové modely Peugeot 308 nabízí možnost softwarových aktualizací na dálku, které uživatelům umožňují mít vždy nejnovější funkce bez nutnosti návštěvy servisu.

Nové vozy 308 a 308 SW ve výbavách Style a Allure jsou sériově vybaveny systémem Peugeot i-Connect®, který zajišťuje konektivitu díky bezdrátovému zrcadlení (Apple CarPlay/Android Auto). Zároveň zahrnují balíček připojených služeb Peugeot Connect One[3], díky kterému je řidič prostřednictvím aplikace MyPeugeot upozorněn na stav vozidla či případné svolávací akce, dále dostává rady a návody týkající se používání vozu nebo systémů a aplikací, získá také užitečné tipy pro optimalizaci jízdy ve 100% elektrickém režimu apod. Dále má řidič k dispozici aplikaci e-Routes.

V případě pohonu elektromotorem nabízejí nové modely funkci TripPlanner. Tento systém je součástí paketu Peugeot Connect Plus a plánuje cestu tak, aby maximalizoval dojezd a usnadnil nabíjení. Pro výpočet ideální trasy systém zohledňuje vzdálenost, stav nabití baterie při odjezdu, požadovanou úroveň nabití při příjezdu a dostupné nabíjecí stanice po cestě, přičemž bere v úvahu predikovanou spotřebu energie (na základě rychlosti, provozu, typu silnice a převýšení).

Vozy v úrovních Business, GT a GT Exclusive jsou vybaveny systémem Peugeot i-Connect® Advanced s online navigací TomTom. Součástí je i balíček online služeb Peugeot Connect Plus[4], který integruje umělou inteligenci ChatGPT spojenou s hlasovým asistentem, vzdálené ovládání přes aplikaci MyPeugeot, TripPlanner, vyhledání polohy vozidla a další funkce.

Mobilní aplikace MyPeugeot umožňuje uživatelům nových modelů Peugeot 308 a 308 SW být neustále propojeni se svým vozem a využívat řadu funkcí:

• upozornění na potřebu údržby, plánování schůzky přímo u prodejce Peugeot a prohlížení servisní knížky vozu přímo v aplikaci;
• vyhledání polohy vozidla, například při zaparkování na vzdáleném místě;
• vzdáleně uzamykat dveře a aktivovat světla nebo klakson pro snadnější nalezení vozu[5];
• spustit nebo naplánovat spuštění topení / klimatizace pro nastavení ideálního tepelného komfortu před jízdou – navíc tato funkce pomáhá optimalizovat dojezd plug-in hybridních a elektrických verzí tím, že při zapojení vozu do sítě předem přizpůsobí teplotu baterie⁵;
• sledovat, plánovat, spouštět či odkládat nabíjení baterie u plug-in hybridních a elektrických verzí, což přináší úsporu času a zároveň možnost vyhnout se zbytečné spotřebě či nákladům⁵.

Ceny

Cena pro český trh startuje na částce 710 000 Kč za první úroveň výbavy STYLE s hybridním nebo dieselovým pohonem. Plug-in hybridní verze je k dispozici až do druhé úrovně výbavy ALLURE za cenu od 1 040 000 Kč. Elektrická verze rovněž ve výbavě ALLURE je v prodeji za 945 000 Kč.

Firmy a podnikatelé mohou financovat nový Peugeot 308 SW ALLURE s hybridním nebo dieselovým motorem formou operativního leasingu s měsíční splátkou 7 590 Kč bez DPH, a to za nadstandardně vybavený vůz s doplňky v hodnotě 81 000 Kč. Doplňková výbava zahrnuje například metalický lak​, packNavigation, sedadla s certifikátem AGR, vyhřívaný volant či hands-free přístup a startování vozu Proximity a další.

V ceně je prodloužená pětiletá záruka a osmiletá záruka na baterii pro elektrické a plug-in hybridní vozy.

K dispozici je už samozřejmě i kompletní ceník.

Pozn.: Nabídka karosářských verzí, úrovní výbavy, pohonů, příplatkových doplňků i služeb se může lišit dle zemí určení.

[1]Nabídka pohonů i úrovní výbavy se může měnit dle země určení.

[2]Kombinovaný WLTP cyklus

[3]Předplatné zdarma na 10 let (může se měnit dle zemí určení)

[4] Zkušební předplatné zdarma na 6 měsíců (může se měnit dle zemí určení)

[5] Součást paketu Peugeot Connect Plus (může se měnit dle zemí určení)

[6]V ČR zatím tato funkce není dostupná.

Zdroj: Peugeot, P Automobil Import