Peugeot 408 dostal po třech letech slušivý facelift
Model 408 se u nás představil před třemi roky, v únoru 2026. Svým pojetím, které je označováno jako fastback nebo SUV kupé, již tehdy vybočoval z řady a oslovoval ty, kteří kromě pohodlí a bezpečnosti chtějí také při jízdě prožívat sportovní zážitky.
Nový Peugeot 408 se nám představil v příjemném prostředí, kde mu dělali důstojnou společnost modely, představující vývojovou linii, na jejímž vrcholu tato novinka stojí.
Pohled na kompletní řadu, začínající modelem 402 z roku 1935 se světlomety ukrytými pod maskou chladiče, přes ikonický typ 403 inspektora Colomba, elegantní 404, kultovní 405, filmovou hvězdu 406, pozapomenutou 407, byl velmi působivý.
Působivá je ale i nová 408 na konci této řady a pokračující v souboji o zájem motoristů v silně obsazené kategorii C.
Exteriér
Model Peugeot 408 si i po faceliftu zachovává charakteristický design fastbacku, který je snadno rozpoznatelný splývající zádí a ostře tvarovanými liniemi.
Přepracovány byly maska chladiče i nárazník. Změnilo se 3D tvarování a je více využita černá barva v lesklém i matném provedení. Spodní část nárazníku má lichoběžníkový tvar, který má posílit robustní vzhled vozu.
Nový přední světelný podpis je zvláštní tím, že vyčleňuje hlavní světlomety. Je tak tvořen třemi charakteristickými lvími drápy, vyjádřenými třemi jemnými šikmými LED pásy, které jsou propojeny elegantní LED linkou umístěnou nad centrálním podsvíceným znakem.
Hlavní světlomety jsou umístěny níže v nárazníku, mimo světelný podpis, a jejich přítomnost je spíše diskrétní. Tvoří je totiž dva ultratenké moduly nad sebou: horní pro potkávací světla, spodní pro dálková. Jsou-li tato světla vypnutá, tyto moduly jsou téměř neviditelné díky integraci do leskle černého prvku. Světlomety využívají technologii Peugeot FULL LED u výbav Allure a Business a technologii Peugeot Matrix LED u verze GT.
Aby byla zachována elegance pohledu nového vozu, je přední radar pro asistenční systémy ukryt za znakem Peugeot. Radar je zvenčí zcela neviditelný, přesto však zajišťuje špičkovou úroveň bezpečnosti.
Na zádi využívá nový Peugeot 408, jako první model značky, podsvícený nápis Peugeot, plynule integrovaný do lesklého pásu přes celou šířku vozu. Tímto světelným podpisem se třemi šikmými LED drápy jsou vybaveny všechny úrovně výbavy.
Ochrana ve stylu SUV
Ochranné prvky bočních prahů a lemů kol přecházejí do pevného černého zadního nárazníku, který účinně chrání karoserii před každodenními drobnými nárazy.
Design kol
Kola a jejich výrazný styl jsou vizitkou Peugeotu 408. V návaznosti na originální vzhled kol uvedený při premiéře modelu jsou hybridní a plug-in hybridní verze dostupné s exkluzivními 19″ koly Adakite s geometrickými tvary kontrastujícími s kruhovým obrysem ráfku. Jejich zvětšené plochy s diamantovým výbrusem posilují vizuální dojem v rámci výrazně tvarovaného profilu vozu.
Tato nová 19″ kola jsou standardem u výbav GT s hybridním a plug-in hybridním pohonem a jsou volitelná pro výbavy Allure a Business. První dvě úrovně výbavy jsou nyní sériově vybaveny 17″ koly z lehké slitiny v leskle černém provedení.
Nová barva
Nový Peugeot 408 uvádí exkluzivní barvu karoserie Flare Green. Nabízí poutavé změny odstínů v závislosti na světle. Na slunci se lak karoserie jeví jako jasně žlutý, ve stínu přechází do hluboké zelené. Tento efekt dává vyniknout tvarům karoserie s jejími plochami a dynamickými tvary.
Interiér
Nový Peugeot 408 je vybaven 10″ digitálním přístrojovým štítem jako součástí konceptu Peugeot i‑Cockpit®. Nabízí přizpůsobitelnou grafiku a několik režimů zobrazení včetně navigace, médií, asistenčních systémů a toku energie. Nový digitální přístrojový štít je standardem pro všechny úrovně výbavy. U GT Exclusive, případně jako příplatkový doplněk pro GT, nabízí digitální přístrojový štít nové 3D zobrazení pro lepší čitelnost.
Doplňuje jej centrální 10″ dotykový displej, umístěný o něco níže a natočený směrem k řidiči pro snadné ovládání, přičemž zůstává snadno přístupný i pro spolujezdce. Klíčovým prvkem jeho ovládání je pět i‑Toggles – přizpůsobitelných dotykových zkratek, které umožňují rychlý přístup k oblíbeným nastavením klimatizace, navigaci na často navštěvovaná místa, kontaktům v telefonu, preferovaným rozhlasovým stanicím a dalším funkcím.
Kompaktní volant je volitelně vyhřívaný a integruje ovládací prvky multimediálního systému (rádio, telefon) i různých asistenčních systémů.
Přední sedadla získala certifikaci AGR, udělovanou nezávislou německou asociací odborníků. Toto ocenění potvrzuje ergonomický design i široké možnosti nastavení sedadel.
Přizpůsobitelné ambientní osvětlení
Ambientní osvětlení rozprostírající se od palubní desky až po dveřní panely vytváří jemnou atmosféru přizpůsobenou individuálním preferencím. Uživatel může volit z palety osmi barev. Celkový dojem útulnosti doplňují polstrované dveřní panely zakončené látkou, Alcantarou® nebo hliníkem.
Vnitřní prostor
Díky dlouhému rozvoru 2,79 m nabízí nový Peugeot 408 velký prostor pro cestující na zadních sedadlech. Z tohoto pohledu se dokonce jedná o nejprostornější vůz v rámci nabídky Peugeot. Prostor pro kolena představuje 183 mm. Pohodlí pasažérů na zadních sedadlech zvyšuje i dostatek místa pod předními sedadly, což umožňuje maximální volnost pohybu.
Zavazadlový prostor nabízí objem až 536 litrů. Po sklopení zadních sedadel v poměru 60/40 vzroste kapacita na 1 611 litrů. Navíc lze převážet předměty o délce až 1,89 m.
Pohon
Peugeot 408 Hybrid 145 e‑DCS6
Peugeot 408 Hybrid kombinuje benzinový motor o výkonu 145 k (107 kW) se 6stupňovou dvouspojkovou elektrifikovanou automatickou převodovkou. Baterie se během jízdy automaticky dobíjí a poskytuje energii elektromotoru, zajišťujícímu dodatečný výkon pro potřebné zrychlení, při zachování nízké spotřeby paliva (5,0 l/100 km). V městském provozu může Peugeot 408 Hybrid 145 e‑DCS6 jezdit až 50 % času v čistě elektrickém režimu.
Peugeot 408 Plug‑in hybrid 240 e‑DCS7
Tento pohon je v rámci nabídky Peugeot zatím exkluzivní pro nový Peugeot 408. Kombinuje benzinový motor o výkonu 180 k (132 kW) s elektromotorem o výkonu 92 kW a je spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou e‑DCS7.
Plug-in hybridní pohon umožňuje elektrický dojezd ve městě až 85 km. Kombinovaný výkon 240 k (177 kW) je díky spalovacímu motoru možné využít i na delších trasách. Lithium‑iontovou baterii s kapacitou 14,6 kWh lze teoreticky plně dobít za 2 hodiny a 5 minut pomocí 7,4 kW (32 A) wallboxu a volitelné jednofázové palubní nabíječky.
Plně elektrický Peugeot E‑408
Elektromotor nabízí výkon 213 k (157 kW) a točivý moment 343 Nm. Při vývoji nového Peugeotu E‑408 byla kromě výkonu klíčovým kritériem také efektivita. Aerodynamika karoserie i podvozku byla pečlivě optimalizována, což vedlo k nízkému součiniteli odporu (SCx: 0,66). To přispívá ke snížení spotřeby elektřiny na 14,7 kWh/100 km.
Nový Peugeot E‑408 nabízí funkci Trip Planner, která je integrována do 3D online navigace a služeb Peugeot CONNECT PLUS a ve spolupráci s předehřevem baterie plánuje trasy tak, aby maximalizovala dojezd a zjednodušila nabíjení. Vypočítává optimální trasu na základě vzdálenosti, stavu baterie při odjezdu a požadovaného stavu při příjezdu, dostupných nabíjecích stanic v okolí cíle a předpokládané spotřeby energie (rychlost, provoz, typ silnice, převýšení atd.).
V kombinaci s vysokonapěťovou baterií NMC s využitelnou kapacitou 58,2 kWh dosahuje vůz teoretického dojezdu až 456 km. Tento dojezd by měl vyhovovat potřebám většiny zákazníků segmentu C, kteří podle nezávislých studií denně ujedou v průměru 45 km. Palubní nabíječka Peugeotu E‑408 podporuje výkon až 120 kW, což umožňuje nabití baterie z 20 % na 80 % přibližně za 30 minut. Dostupná je nová funkce omezující nabití baterie na 80 % při nabíjení střídavým proudem.
Nový PEUGEOT E-408 má k dispozici možnost předehřevu baterie. Tato funkce umožňuje nastavit baterii na optimální teplotu pro nabíjení, zejména v chladném počasí. Předehřev lze aktivovat prostřednictvím centrálního dotykového displeje a u výbavy GT jej navigační systém automaticky spustí při přibližování k nabíjecí stanici doporučené funkcí Trip Planner.
Veřejné nabíjení je zjednodušeno díky nové funkci Plug & Charge. Díky ní nabíjecí stanice automaticky rozpozná vozidlo po připojení kabelu, není tak potřeba čip, aplikace ani platební karta. Cena za elektřinu je automaticky stržena z účtu uživatele. Tato funkce je již dostupná na více než 15 000 nabíjecích bodech po celé Evropě, zejména na hlavních trasách, a její dostupnost se rychle rozšiřuje.
Nový Peugeot E‑408 je předpřipraven na funkci V2L (Vehicle‑to‑Load), která umožňuje napájet externí zařízení z vysokonapěťové baterie vozidla, například dobíjet elektrokolo nebo používat přenosné osvětlení. Systém poskytuje výkon až 3,5 kW a proud 16 A. Adaptér je dostupný jako příslušenství u prodejců Peugeot.
Jízdní vlastnosti
Zvýšená pozice řidiče umožňuje dokonalý přehled a výška vozu pouhých 1,48 m zajišťuje pozoruhodnou dynamickou rovnováhu.
Ovladatelnost vozu je posílena širokým rozchodem kol (1,59 m vpředu, 1,60 m vzadu). To dává vozu větší stabilitu a lepší kontakt s vozovkou. V městském provozu využije řidič poloměr otáčení 11,20 m, usnadňující manévrovatelnost v ulicích.
Pro zvýšení bezpečnosti je nový Peugeot 408 standardně vybaven kamerou pro monitorování bdělosti řidiče. Tento systém využívá kameru umístěnou na sloupku čelního skla na straně řidiče a sleduje řidičovu pozornost. V případě zjištění neobvyklého stavu, například únavy, systém vydá vizuální a zvukové upozornění.
Výbava
Nový Peugeot 408 nabízí širokou škálu prvků pro pohodlí při cestování. Pro zdravé prostředí v interiéru je Peugeot 408 vybaven systémem AQS (Air Quality System) a funkcí Clean Cabin. Obě jsou standardem u GT Exclusive a volitelné pro GT. Systém AQS nepřetržitě monitoruje kvalitu přiváděného vzduchu a může automaticky aktivovat recirkulaci. Clean Cabin přidává systém úpravy vzduchu, který filtruje znečišťující látky a částice a zároveň zobrazuje informace o kvalitě vzduchu na centrálním displeji. K pohodlí cestujících přispívá i klimatizace s vysoko umístěnými předními výdechy a dvěma zadními výdechy v zadní části středové konzoly.
Tepelný i akustický komfort je dále vylepšen pokročilou technologií v oblasti skel. Přední i zadní okna jsou silnější než obvykle (3,85 mm) a přední boční okna jsou laminovaná (3,96 mm u GT a GT Exclusive) pro lepší odhlučnění a vyšší bezpečnost. Volitelná prosklená otevíratelná střecha přináší do interiéru více světla.
Design sedadel zdůrazňuje kvalitu použitých materiálů – nové látky, volitelnou Alcantaru® (standard u GT Exclusive) a volitelnou kůži Nappa pro GT Exclusive. Výbavy GT a GT Exclusive využívají charakteristické prošívání Adamite, které se objevuje i na palubní desce a dveřních panelech. GT Exclusive navíc přidává měkké výplně středové konzoly.
Sedadlo řidičeje elektricky nastavitelné v 10 směrech (2 polohy paměti). Sedadlo spolujezdce je nastavitelné v 6 směrech. Přední sedačky navíc nabízí masážní vícebodový systém (8 pneumatických kapes / 8 programů) a vyhřívání.
Hi‑Fi Premium Sound by FOCAL®
Prémiový audiosystém Hi‑Fi FOCAL® v modelu Peugeot 408 je výsledkem více než tříleté společné práce se špičkovým specialistou na audio techniku, dlouholetým partnerem značky Peugeot. Systém využívá digitální zpracování zvuku ARKAMYS a zahrnuje 10 high‑tech reproduktorů: výškové reproduktory s invertovanou hliníkovou kopulkou TNF, čtyři 165mm Polyglass basové/středové reproduktory se zavěšením TMD (Tuned Mass Damper), středový Polyglass reproduktor a subwoofer Power Flower™ s trojitou cívkou. Vše je napájeno novým 12kanálovým zesilovačem třídy D o výkonu 690 W.
Infotainment a konektivita
Výbava Allure je standardně vybavena systémem Peugeot i‑Connect®, který nabízí bezdrátové Apple CarPlay™ a Android Auto™, a balíčkem Peugeot CONNECT ONE se službami, jako jsou upozornění na stav vozidla, servisní připomínky a vzdálený přístup přes aplikaci MyPeugeot. Zákazníci mohou využít také balíček CONNECT PLUS, který přidává Trip Planner a rozšířené vzdálené ovládání.
Výbavy Business a GT jsou vybaveny systémem Peugeot i‑Connect® Advanced s konektivní navigací TomTom, integrací umělé inteligence ChatGPT, geolokací vozidla a dalšími funkcemi.
Aplikace MyPeugeot pro chytré telefony udržuje uživatele neustále ve spojení s jejich vozidlem a umožňuje:
- Upozornění na údržbu, objednání do servisu a sledování historie
- Lokalizaci vozidla
- Vzdálené zamykání, aktivaci světel nebo klaksonu
- Předehřátí / vychlazení interiéru vozu pro komfort a optimalizaci baterie
- Smart Battery Management pro úsporu času a energie
Vyroben ve Francii
Nový Peugeot 408 se vyrábí v závodě Mulhouse. Elektrický pohon modelu Peugeot E‑408 je rovněž vyráběn ve Francii – v Trémery v rámci společného podniku Stellantis‑Nidec – a převodovka vzniká ve Valenciennes ve výrobním závodě skupiny Stellantis.
Zdroj: Peugeot, P Automobil Import
