Peugeot zlepšuje užitné vlastnosti elektromobilů

Automobilky, které vsadily na elektromobily, čelí námitkám řidičů, že jim tento pohon komplikuje pohodlné, bezstarostné a neomezené užívání vozidel. Překážkami jsou především omezený dojezd a dlouhá doba nabíjení. Výrobci jsou proto nuceni hledat řešení těchto problémů a postupně přichází s úpravami, které je zmenšují, nebo odstraňují.

Na trh tak přichází nové konstrukce baterií, nabíječek a dalších komponent, které kapacitu  baterií, rychlost nabíjení zvyšují na úroveň, akceptovatelnou pro konkurenceschopné užívání elektromobilů.

S nastoupeným podzimem a blížícím se obdobím chladu a mrazů se znovu připomíná skutečnost, že nabíjení prochladlé baterie trvá mnohem déle, než pokud je v optimální teplotě. Z tohoto důvodu jsou u některých modelů v případě potřeby baterie ohřívány tak, aby pracovaly v nejlepších podmínkách a jejich nabíjení trval minimální dobu.

Nyní mezi takové modely přibývají i vozy Peugeot E-3008 a E-5008, které jsou nově sériově vybaveny systémem předehřevu baterie.

Rychlejší nabíjení i v zimě

Modely E-3008 a E-5008 nabízejí dojezd až 700 km (resp. 664 km).  Z 20 % na 80 % je možné je pomocí rychlonabíječky o minimálním dobíjecím výkonu 160 kW nabít za méně než 30 minut . Systém předehřevu ohřeje baterii před prvním rychlým nabíjením v chladném počasí, čímž umožní optimální rychlost nabíjení. Teplota baterie se může zvýšit o 10 °C během pouhých 20 minut.

Předehřev se může zapnout automaticky při plánování cesty pomocí Trip Planneru v integrovaném navigačním systému, nebo jej lze spustit ručně prostřednictvím ovládání na centrální obrazovce Panoramic i-Cockpit®.

Pokud zákazník použije aplikaci MyPeugeot k vytopení kabiny před jízdou, předehřev baterie se automaticky spustí, je-li venkovní teplota příliš nízká. Tento předehřev využívá elektřinu z domácí sítě, pokud je vozidlo připojeno v režimu 2 nebo 3 a v nastavení je deaktivován limit nabití na 80 %. To pomáhá zachovat dojezd (kapacitu) baterie.

V2L (Vehicle-to-Load): Mobilní zdroj energie

Další funkcí, která zvyšuje užitné vlastnosti elektromobilu a v případě potřeby může pomoci v situaci, kdy při cestě dojde elektřina a není k dispozici nabíječka, je technologie V2L. Tak, jako si mohou řidiči vozidel se spalovacími motory navzájem pomoci při nedostatku paliva, mohou si nyní i majitelé elektromobilů pomocí speciálního adaptéru připojeného do nabíjecího portu propojit svá vozidla a nabít baterii jednoho vozu z baterie vozu druhého.

Ale nejen to. Snadno lze napájet jakákoli jiná externí elektrická zařízení (např. notebook, elektrokolo, nářadí nebo vybavení pro volný čas). Výkon dosahuje až 3 kW, tedy hodnoty běžné domácí zásuvky.

Dostupnost

Funkce V2L je již dostupná u modelů Peugeot E-208 a E-2008 a postupně se stane standardem pro celou elektrickou řadu. Nový Peugeot E-308, který bude na evropský trh uveden na konci roku 2025, bude V2L nabízet ve všech 100% elektrických verzích. Model E-3008 a E-5008 získají tuto funkci do konce roku a E-408 ji nabídne od prvního čtvrtletí 2026.

Zdroj: Peugeot, P Automobil Import