Po dálnici D3 se svezeme do Dolního Dvořiště již letos v létě

Není to dávno, co jsme psali o začátku výstavby dalšího úseku dálnice D3, známé také jako Budějovická dálnice, v jejím středočeském úseku. Celá dálnice by měla spojit Prahu přes Tábor a České Budějovice až k rakouským hranicím u Dolního Dvořiště. Tato součást evropské silnice E55 bude mít celkovou délku přes 170 km a má výrazně zlepšit dopravní spojení na jih od Prahy.

První plány na dálnici z Prahy do jižních Čech se objevily již v 60. letech minulého století, kdy v roce 1963 vláda ČSSR schválila základní síť dálnic. Konkrétní rozhodnutí o výstavbě D3 padlo ale až v roce 1987. První postavenou částí pak byl v roce 1988 obchvat Tábora, i když tento úsek nebyl zpočátku označen jako dálnice.

Po jedenácti letech pauzy byla v roce 1999 D3 znovu zařazena do dálniční sítě a další zprovozněný úsek z Chotovin do Čekanice o délce 8,3 km byl otevřen v říjnu 2004. Následovaly úseky Mezno–Chotoviny (2007), Tábor–Veselí nad Lužnicí (2013) a Bošilec–Ševětín (2019). Proběhly i rekonstrukce starších částí a dostavba obchvatů, například Českých Budějovic v prosinci 2024. V roce 2024 byla zahájena výstavba posledních jihočeských úseků Kaplice–Nažidla a Nažidla–hranice, které nahradí nebezpečnou „silnici smrti“.

V dubnu 2026 je v jihočeském kraji v provozu přes 97 km od Mezna po Kaplici-nádraží. I přes dílčí technické komplikace Ředitelství silnic a dálnic nadále počítá s tím, že první etapa úseku Kaplice-nádraží Nažidla bude zprovozněna na konci letošního roku, zatímco příhraniční úsek Nažidla – Dolní Dvořiště by se měl řidičům otevřít již během letošního léta. Součástí stavby jsou mimo jiné dva mostní objekty a mimoúrovňová křižovatka, která zajistí napojení na Dolní Dvořiště a Vyšší Brod.

Jedná se přitom o stavebně mimořádně náročné úseky – jen mezi Kaplicí-nádraží a Nažidly, vzniká na úseku 12 kilometrů celkem 13 mostů o souhrnné délce přes 2,6 kilometru, včetně dvou významných estakád Zdíky a Suchdol. První etapa tohoto úseku, vedoucí od Kaplice-nádraží do Kaplice, má být uvedena do provozu již letos. Druhá etapa směrem na Nažidla bude dokončena v roce 2027.

Na českou dálnici D3 by měla na rakouské straně navázat rychlostní silnice S10, která je aktuálně ve výstavbě. Konkrétně úsek Freistadt-Nord – Rainbach s předpokládaným zprovozněním v průběhu příštího roku. Navazující část Rainbach – státní hranice je ve fázi přípravy a pokud vše půjde podle předpokladů, dojde k jejímu zprovoznění přibližně v roce 2032.

Na středočeské části (cca 58 km od Prahy po Mezno) probíhají geotechnické průzkumy, ražba průzkumných štol (např. tunel Kamenná Vrata od 2025) a výkupy pozemků. V březnu 2026 zde začal geotechnický průzkum tunelu Prostřední Vrch, v dubnu náhradní vodovody.

Celá D3 pak má být, s povolenou maximální rychlostí 150 km/h na vybraných úsecích, dokončena v roce 2032

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR

Zdroj foto: Ministerstvo dopravy ČR