Podíl čínských aut mezi ojetinami pomalu roste. Nepatří ale mezi nejlevnější

S rostoucí nabídkou nových vozů samozřejmě roste i nabídka ojetin čínských automobilů. Například na portálu TipCars tvoří největší část osobní auta, především SUV. Jejích podíl zde dosahuje u ojetin 71 % a u nových přibližně dvě třetiny nabídky. Data zároveň ukazují výrazný posun ve struktuře pohonů: alternativní pohony rychle sílí a spalovací motory postupně ztrácejí svou dominantní pozici.

Zatímco ještě před několika lety šlo spíše o výjimky, dnes jsou čínské značky v nabídce vidět častěji. Na TipCars je nyní k dispozici 1 097 čínských aut, z toho 228 ojetých a 869 zcela nových. Před rokem to bylo 778 vozů (179 ojetých a 599 nových), což znamená meziroční nárůst o 41 %. Současně přibylo i ukončených inzerátů, což obvykle souvisí s prodejem.

Nejvíce je SUV

Drtivou většinu vozů dovezených z Číny tvoří osobní automobily, po kterých je na trhu dlouhodobě největší poptávka. V nabídce přitom jednoznačně převažují modely SUV. Z hlediska pohonu u ojetých čínských aut stále převažují benzinové verze, jejich podíl však meziročně oslabil. Zatímco na začátku roku 2025 tvořil benzin přibližně 65 % nabídky ojetých čínských vozů, letos je to zhruba 55 %. Naftové motorizace se objevují pouze výjimečně a tvoří méně než jedno procento nabídky.

Podíl hybridních modelů se u ojetých vozů meziročně zvýšil z 10 % na 27 %. Hybridní pohon je tak u čínských modelů zastoupen téměř devětkrát častěji než v celkové nabídce ojetin, kde hybridy tvoří přibližně tři procenta.

U nových čínských aut je posun ještě výraznější. Podíl benzinových verzí meziročně výrazně klesl a tvoří 40 % nabídky. Hybridy představují 31 % a elektromobily 28 %. Alternativní pohony tak u nových čínských modelů již prakticky dorovnávají tradiční spalovací motory.

Automaty převažují nad manuály

Vozy s automatickou převodovkou v nabídce čínských aut na TipCars výrazně převažují nad manuály. Nejvíce je to patrné u nových vozů: automatickou převodovku má 553 aut, zatímco manuální pouze 127. Také u ojetých vozů je automat častější (140 oproti 68 s manuálem). Struktura nabídky tak naznačuje orientaci na vyšší komfort a modernější technické řešení.

Ceny klesají

Medián ceny ojetých čínských aut se meziročně snížil o 50 000 Kč na současných 439 000 Kč. Přesto zůstávají čínské ojetiny nad mediánem celého trhu, který dosahuje 368 000 Kč.

U nových čínských aut se mediánová cena pohybuje téměř na úrovni 700 000 Kč. Nejlevnější vůz v nabídce začíná na 130 000 Kč, zatímco nejdražší vychází na 4 999 000 Kč. Data tak naznačují, že čínské značky na českém trhu nefigurují pouze jako nízkonákladová varianta.

Roste počet značek

Zatímco ještě na začátku roku 2025 dominovala nabídce nových čínských vozů na TipCars především značka MG, meziročně se trh výrazně proměnil. MG zůstává nejčastěji zastoupenou značkou, roste ale podíl dalších výrobců.

Nabídka čínských značek se postupně rozšiřuje. Nejrychleji rostla značka BYD, která meziročně zvýšila počet nových modelů v nabídce. Posiluje také Dongfeng, jehož zastoupení vzrostlo přibližně o tři čtvrtiny. V nabídce se zároveň nově objevily značky Lynk & Co a Leapmotor, které v předchozím roce na portálu prakticky zastoupeny nebyly.

Zdroj: TipCars

Autor foto: Jan Švéda