Rolls-Royce Phantom, auto i umělecké dílo, slaví sto let
Rolls-Royce je automobilka, která od svého založení přitahovala zájem nejen lidí bohatých penězi, ale i těch, které obdařila příroda uměleckými schopnostmi. Vozy Rolls-Royce tak cestovali mistři jako Salvador Dalí, Andy Warhol, Henri Matisse, Pablo Picasso, Christian „Bébé“ Bérard, nebo Cecil Beaton. Malířka Laura Knightová, první žena zvolená řádnou členkou Královské akademie umění a držitelka oficiálního šlechtického titulu „dáma“, dokonce používala Rolls-Royce jako mobilní ateliér a malovala z jeho interiéru na dostihových drahách, jako jsou Epsom nebo Ascot. Značka přitahovala i nejvýznamnější sběratele světa, mezi nimi Jacquelyn de Rothschildovou, Peggy Guggenheimovou a Nelsona Rockefellera.
S uměleckým světem je však nejvíce spjat model Phantom, vrcholný produkt značky, který v roce 2025 oslaví sto let existence. Během osmi generací a 100 let se tento automobil nacházel ve vlastnictví některých z nejslavnějších tvůrců. Phantom byl vystaven v galeriích po celém světě jako umělecké dílo samo o sobě – od institucí, jako je londýnská galerie současného umění Saatchi Gallery nebo Smithsonian Design Museum v New Yorku, až po nesčetné nezávislé galerie a výstavní prostory.
Toto trvalé spojení mezi modelem Phantom a světem umění odráží dlouhou tradici vzájemného tvůrčího vlivu. V průběhu let Phantom přitahoval nejživější uměleckou fantazii a dal vzniknout setkáním, která zůstávají překvapivá a nezapomenutelná.
SALVADOR DALÍ, KVĚTÁK A ZMRZLÝ PHANTOM
Říká vám něco jméno Salvador Domingo Felipe Jacinto Dalí i Domènech, markýz z Dalí z Púbolu? Asi ne. Ale španělského umělce, známého jako Salvador Dalí, zná prakticky každý. Přestože se nechával rád titulovat celým jménem včetně titulu, umělecký svět šokoval více surrealistickými obrazy nočních můr, chimérických zvířat, sugestivních jídel a roztavených hodin., A svou extravaganci a excentricitu projevoval širšímu publiku i dalšími způsoby.
V zimě roku 1955 byl pozván, aby vedl přednášku na Pařížské univerzitě – v Sorbonně. Dalí v tom viděl jedinečnou příležitost zapsat se do dějin moderního umění, a tak si od přítele půjčil černo-žlutý Phantom a naložil do něj 500 kg květáku.
Po divoké jízdě ulicemi Paříže v autě plném hlávek květáku zastavil Dalí před univerzitou, otevřel dveře modelu Phantom a květáky se vysypaly na studenou prosincovou zem. Kolik z 2 000 posluchačů si dnes pamatuje jeho přednášku „Fenomenologické aspekty paranoidně kritické metody“, je nejisté, ale jeho příjezd se stal legendárním.
Na počest tohoto provokativně surrealistického vystoupení pověřila společnost Rolls-Royce současného umělce, aby vytvořil originální umělecké dílo inspirované slavným excentrickým momentem s vozem Phantom plným květáku.
Tento památný okamžik nebyl jediným případem, kdy Dalí zvěčnil model Phantom. Umělecké dílo, které vytvořil pro ilustrovanou knihu z roku 1934 s názvem Zpěvy Maldororovy, obsahuje surrealistickou interpretaci vozu Phantom. Zde Dalí zobrazuje automobil uvízlý v pusté, ledové krajině, zdánlivě zmrzlý v opuštěnosti. Obraz je elegantní i tajemný zároveň a ztělesňuje Dalího talent pro spojování opulence s absurdnem.
ANDY WARHOL A VÍCE NEŽ 15 MINUT SLÁVY
Dalí trávil každý podzim a zimu v New Yorku, kde bydlel v apartmá hotelu St Regis na Manhattanu. Právě zde se v roce 1965 poprvé setkal s mladým výtvarným umělcem jménem Andy Warhol. Tento přelomový okamžik v umění zachytil britský fotograf David McCabe, který později vzpomínal: „Dalí z celé události udělal divadlo. Andy byl jako zkamenělý.“
Warhol, který byl mnohými považován za Dalího přirozeného nástupce, se stal jedním z nejvlivnějších umělců 20. století. Na rozdíl od svého mentora však skutečně vlastnil Phantom, model z roku 1937, který byl kolem roku 1947 přestavěn na shooting brake. V roce 1972 Warhol a jeho švýcarský agent Bruno Bischofberger náhodou procházeli kolem antikvariátu v Curychu, kde bylo auto na prodej. Warhol jej na místě koupil a nechal přepravit do New Yorku. Z vlastnictví se těšil do roku 1978, kdy vůz prodal příteli a manažerovi Fredovi Hughesovi.
UMĚLECKÉ DÍLO PRO KAŽDÝ PHANTOM: CHARLES SYKES A SPIRIT OF ECSTASY
Tradice umělecké spolupráce a spojení s nejslavnějšími a nejprovokativnějšími tvůrci sahá až do počátků společnosti Rolls-Royce, kdy výtvarník zhmotnil trvalý symbol značky.
Od roku 1911 zdobí automobily Rolls-Royce nejhonosnější a na první pohled jasně zařaditelný emblém na světě: soška Spirit of Ecstasy. Tento ústřední pilíř identity značky vytvořil talentovaný a plodný umělec Charles Robinson Sykes.
Po stipendiu na Royal College of Art v Londýně byl v roce 1902 najat Johnem Douglasem-Scottem-Montaguem, 2. baronem Montagu z Beaulieu, aby vytvořil ilustrace pro jeho časopis The Car Illustrated. Později Montagu požádal Sykese, aby vytvořil sérii obrazů zobrazujících jeho vozy Rolls-Royce Silver Ghost. Tyto malby upoutaly pozornost Clauda „CJ“ Johnsona, prvního obchodního ředitele značky, který si pro katalog společnosti na roky 1910 až 1911 objednal šest Sykesových olejomaleb zobrazujících Rolls-Royce přijíždějící na různá místa, včetně opery, golfového hřiště a potoka bohatého na lososy.
Brzy poté se CJ rozhodl, že Rolls-Royce potřebuje oficiální emblém, a pověřil Sykese vytvořením plastiky inspirované impozantní řeckou sochou Níké samothracké, kterou obdivoval v pařížském Louvru. Sykes zachytil její působivost, ale vytvořil éteričtější postavu, která lépe vyjadřovala jeho zážitky z cestování vozem Rolls-Royce.
CJ byl novým symbolem značky nadšen a v roce 1911 jmenoval Sykese výhradním dodavatelem. Od té doby Sykes osobně dohlížel na své zaměstnance při vzniku sošek a v roce 1928 ho nahradila jeho dcera Jo. Až do roku 1948, kdy Rolls-Royce převzal výrobu do vlastní režie, tak každý majitel modelu Phantom mohl nevědomky vlastnit originál od Sykese.
Ačkoli je dnes Sykes nejvíce známý díky své práci pro Rolls-Royce, měl za sebou úspěšnou kariéru jako umělec. Jeho dílo je dodnes vysoce ceněno a tvoří součást sbírek kulturních institucí, včetně Britského muzea a muzea V&A (Victoria and Albert Museum) v Londýně.
Zdroj: Rolls-Royce Motor Cars Prague
