Volkswagen představil na Nürburgringu model Golf GTI Clubsport

O právě proběhlém víkendu představil Volkswagen v rámci legendárního vytrvalostního závodu 24 h Nürburgringu svou novinku pro milovníky rychlých vozů – model „Golf GTI Clubsport 24 h” s výkonem 256 kW (348 k), jehož startovní číslo 50 odkazuje na 50. výročí úspěšného modelu Golf. Jubileum připomenuly také tři klasické vozy Golf, které se zúčastnily tříhodinového závodu ADAC 24 h Classic.

Již v pátek odpoledne byl před více než 200 000 fanoušky motoristického sportu na Nürburgringu ve světové premiéře představen nový Golf GTI Clubsport, s 221 kW (300 k). Jde o nejvýkonnější sériově vyráběný Golf s pohonem předních kol.

Exteriér

Volkswagen dodal designu své sportovní ikony ještě ostřejší rysy. Nově navržena byla přední partie s novými LED Plus světlomety, doplňující osvětlené logo Volkswagen. Dále je Golf GTI vybaven novou generací „světlometů IQ.LIGHT LED Matrix“, která nabízí vysoce výkonná dálková světla, jejichž dosah je o 15 procent delší než u předchůdce.

Golf GTI se sériovou výbavou opouští brány výrobního závodu ve Wolfsburgu na 17“ kolech „Richmond“ z lehké slitiny. Úpravy exteriéru zahrnují rovněž nově koncipované zadní LED světla. Golf GTI je rozpoznatelný také podle označení GTI na dveřích kufru a výfukové soustavy se dvěma větvemi, které ústí do jedné chromované koncovky na pravé i levé straně vozu.

Interiér

Uvnitř Golf GTI zaujme vrcholnou verzí sportovních sedadel s integrovanými opěrkami hlavy a čalouněním s károvaným vzorem, který je pro GTI typický. Charakter modelu GTI umocňuje červené prošívání na sedadlech, středové loketní opěrce, koberečcích a multifunkčním sportovním koženém volantu.

Zajímavým zpestřením modelu Golf GTI je funkce tlačítka „Engine Start-Stop“, které po otevření dveří pulzuje červeným světlem, dokud nedojde k nastartování přeplňovaného motoru. Součástí sériové výbavy jsou také kryty pedálů z kartáčované ušlechtilé oceli spolu s černým čalouněním stropu a zdokonaleným panelem digitálních sdružených přístrojů „Digital Cockpit Pro“.

Nové informační a zábavní systémy se samostatným dotykovým 12,9“ displejem umožňují intuitivní ovládání. Sériově se dodává informační a zábavní systém „Ready 2 Discover“, který lze dodatečně rozšířit o navigační systém, zatímco na přání je k dispozici systém „Discover“ včetně navigační funkce. Nově vyvinuty byly navíc také osvětlené dotykové posuvníky pro ovládání automatické klimatizace a hlasitosti audiosystému a hlasový asistent IDA³, který při vyhledávání odpovědí na otázky využívá software „ChatGPT“³ založený na umělé inteligenci.

Pohon

Motor modelu Golf GTI je nyní ještě výkonnější. Nové provedení přeplňovaného čtyřválce 2.0 TSI poskytuje již od 1600 ot./min^-1 – a tedy od velmi nízkých otáček – maximální točivý moment 370 N.m, který je přenášen na kola přední nápravy vybavené diferenciálem s elektronicky řízenou svorností. Tato hnací síla je nyní k dispozici až do 4590 ot./min^-1, a tedy v ještě širším pásmu otáček.

Motor GTI dosahuje nejvyššího výkonu 195 kW (265 k) od 5250 do 6500 min^-1. Díky rychle řadící 7stupňové převodovce DSG jsou přední kola i při řazení poháněna prakticky bez přerušování přenosu hnací síly. Řidič může řadit také manuálně prostřednictvím pádel na multifunkčním volantu. GTI zvládne klasický sprint na 100 km/h za 5,9 sekundy, a tedy poprvé za méně než šest sekund. Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.

Nový GTI¹, vyladěný nyní na nejvyšší výkon 195 kW (265 k), lze na českém trhu objednávat za ceny od 1 044 900 Kč²

Zdroj: Volkswagen, Porsche Česká republika

____________________________________________________

¹⁾ Golf GTI – kombinovaná spotřeba paliva 7,3–7,1 l/100 km; kombinované emise CO₂ 167–162 g/km; emisní třída (CO₂): F. Údaje o spotřebě paliva, emisích CO₂ a emisních třídách (CO₂) jsou závislé na zvolené výbavě vozu.

²⁾ Veškeré údaje o výbavě a cenách (včetně 21 % DPH) platí pro modely nabízené v České republice

³⁾ Výbava na přání, v České republice bude možné objednávat od poloviny letošního roku