Renault Emblème představí v Paříži novou estetiku rodinného vozu na vodík

Od 14. do 20. října v Paříži proběhne další ročník Autosalonu, na kterém budou k vidění nejen novinky mezi produkčními vozy, ale i koncepty naznačující, kam se chtějí automobilky v budoucnu ubírat. Jedním z těchto konceptů bude i Renault Emblème, který značka Renault vystaví na svém stánku. Tato vize rodinného vozu je laboratoří, představující inovace vyvinuté společnostmi Renault, Ampere a jejich partnery.

Renault Emblème symbolizuje nový komplexní pohled značky na design vozidel. Jeho vnější design v sobě spojuje sportovní charakter, eleganci a emoce prostřednictvím křivek a linií, čímž vytváří mimořádně atraktivní vzhled. Design je také výsledkem pečlivé optimalizace aerodynamiky bez kompromisů v oblasti estetiky. Například kamery integrované do blatníků nahrazují zpětná zrcátka, stěrače jsou ukryty pod kapotou a elektricky výsuvné kliky jsou zapuštěny do karoserie.

Dvě „ploutve“ na kapotě a dva větrací otvory na nárazníku usměrňují proudění vzduchu směrem k čelnímu sklu, resp. za kola. Kola jsou plná, aby vedla proud vzduchu podél karoserie. Design inspirovaný modelem F1 s plochou spodní částí je vylepšen aktivním difuzorem, který se sklání směrem dolů a dozadu, aby vyrovnával proudění vzduchu a minimalizoval aerodynamický odpor.

Design byl vyladěn pomocí technologie digitálních dvojčat a nejmodernějšího digitálního simulačního vybavení. To poskytl tým BWT Alpine F1 v rámci plodné spolupráce mezi společnostmi Renault a Ampère. Spojením svých odborných znalostí se jim podařilo optimalizovat pasivní a aktivní aerodynamiku pro efektivní proudění vzduchu. Renault Emblème má velmi dobré Cx, a to ve výši 0,25.

Karoserie vozu typu shooting brake nese výrazné křivky, zdůrazněné proměnlivým efektem zelené karoserie. Díky němu vypadá barva karoserie vždy jinak, v závislosti na úhlu pohledu. Vůz je kombinací kombi s dlouhým rozvorem 2,90 m a kupé s nízkou výškou 1,52 m a splývavou linií střechy. Vůz je dlouhý 4,80 metru, takže je ideální pro pohodlné rodinné cestování s plnou posádkou a zavazadly.

Světelný podpis ukazuje nové možnosti designu inspirovaném logem Renault. Má být zároveň technologicky špičkový a snadno identifikovatelný.

Důraz byl kladen také na redukci hmotnosti vozidla. Designéři a konstruktéři lovili každý nadbytečný kilogram s cílem dosáhnout hmotnosti 1 750 kg včetně baterie. Renault Emblème tak váží méně než většina hybridních SUV nebo elektromobilů podobné velikosti.

Renault Emblème má elektrické hnací ústrojí, poháněné dobíjecí baterií. Ta postačuje pro každodenní použití, a vodíkovým palivovým článkem pro delší cesty. Architektura je založená na platformě AmpR Medium s pohonem zadních kol. Pojme různé komponenty hnacího ústrojí (elektromotor, baterii, palivový článek a nádrž na vodík) při zachování nízkého těžiště a ideálního rozložení hmotnosti, což podporuje výkon a účinnost.

Elektromotor modelu Emblème s vinutím na rotoru o výkonu 160 kW nepoužívá žádné vzácné kovy. Je napájen malou baterií NMC (40 kWh), která je lehčí, levnější a méně objemná než baterie rodinného elektromobilu s dlouhým dojezdem. Má dojezd několik set kilometrů, což je více než dostatečné pro každodenní cesty. Palivový článek PEMFC
o výkonu 30 kW pracuje na vodík prostřednictvím nádrže o hmotnosti 2,8 kg. Poskytuje výkon potřebný pro dlouhé cesty s maximální účinností přibližně 60 %.

Tato konfigurace maximalizuje všestrannost tohoto typu vozidla, které je schopno urazit vzdálenost až 1 000 km stejně rychle jako vozidlo s konvenčním motorem. Bez nabíjení, ale s pouhými dvěma zastávkami na doplnění vodíku – pokaždé za méně než pět minut – při dojezdu 350 km. Při typické cestě mezi Paříží a Marseille je 75 % elektřiny spotřebované vozidlem vyrobeno palivovým článkem, přičemž nevznikají žádné jiné emise než voda.

Na projektu spolupracovalo se značkami Renault a Ampere nejméně 20 partnerů, všichni odborníci ve svých oborech.
Ampere představí tento vůz v plném rozsahu na konci října.

Zdroj: Renault Česká republika