Prodeje ojetých aut rostou, stejně tak i jejich ceny

Březen je měsíc, kdy silnice osychají a mnoho z nás začíná přemýšlet o tom, že na ně vyrazí v novém voze. Tedy, nový pro vás, ale reálně to může být starší více nebo méně ojetý model. Růst zájmu je vidět na dosažených číslech.

V březnu se na českém inzertním trhu prodalo 84 948 ojetých vozů s průměrnou cenou 309 778 korun. Cena vzrostla meziročně o 5,2 procenta, auta jsou v průměru stále stejně stará, a to 12 let, nájezd se mírně zvýšil na 149 tisíc kilometrů. Tak, jak klesá podíl prodaných dieselů ve prospěch benzínových aut a elektromobilů na trhu nových vozů, klesá nyní se zpožděním několika let i na trhu ojetin.

Klesly ceny čistě bateriových aut. Vyplývá to z analýzy sekundárního trhu, provedené experty AURES Holdings, největší tuzemské sítě prodejců ojetých vozů AAA AUTO a Mototechna. Určit, zda se jedná o pokles v důsledku rostoucí nabídky, nebo klesající poptávky, by ale bylo na samostatnou studii a spekulací se dopouštět nebudeme. 

Ceny přitom v druhé polovině loňského roku stagnovaly. Meziročně mírně narostl i počet najetých kilometrů na tachometru na 149 tisíc. Auto se v průměru prodávalo 61 dní, než našlo svého kupce. Od ledna se tak doba prodeje měsíčně vždy o jeden den zkrátila.

Přestože naftové vozy patří v Česku stále mezi nejprodávanější typy motorizace na sekundárním trhu, jejich podíl postupně klesá. Ještě v únoru tvořily 54,7 procenta na celkovém objemu prodaných aut, v březnu to bylo 53,1 procenta. Pokles nastává kvůli postupnému nárůstu prodejů u benzíňáků (42,4 %), ale také u elektromobilů (1,4 %).

Postupně se také mění doba prodeje. Diesely, jejichž nabízený počet klesá, ale poptávka na trhu ojetých vozů asi klesá pomaleji, se prodávají nejrychleji, a to za 59 dní. Meziročně se ale mírně zpomalily (+ 1 den). U benzínů i elektromobilů se naopak doba prodeje zkracuje. Benzínový vůz se nyní v průměru prodá za 61 dní, o 4 dny rychleji než vloni. Elektromobil pak 72 dní, meziročně dokonce o 18 dní rychleji.

V neprospěch dieselů hraje i stav na tachometru. Prodaný nafťák má v průměru najeto 177 tisíc kilometrů, benzíňák 112 tisíc a čistě bateriový vůz jen 47 700 a ještě je z této trojice suverénně nejmladší (3-4 roky). Cena dieselového a benzínového vozu je přitom srovnatelná – 295 vs. 301 tisíc. Elektromobily jsou stále více než dvojnásobně dražší, ale jejich cena kontinuálně klesá. Zatímco vloni v březnu takovýto vůz zájemce kupoval v průměru za 863 932 korun, letos to bylo v třetím měsíci už 695 172 Kč.

Nejprodávanějšími modely bylo v březnu trio Škodovek – Octavia (9,1 %), Fabia (5,3 %) a Superb (3 %). Mezi elektromobily byly nejprodávanější modely Tesla Model 3 (14,9 %), BMW i3 (8 %) a Škoda Enyaq (6,7 %).

Klesá i počet prodávaných aut s manuální převodovkou a automaty už na českém sekundárním trhu tvoří více než dvě pětiny prodejů.

Zdroj: AURES Holdings

Zdroj foto: Freepik.com